第四代飞度的转向手感适中，高速足够沉稳，能给人安全稳定的驾驶感受，低速力度相对较轻，方便停车揉库。底盘部分，第四代飞度依旧采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合，工程师针对底盘进行了优化调校，驾驶过程中在通过减速带、破损路面时底盘表现出良好的整体感，同时悬挂对于细小震动的过滤也非常干脆利落，没有太多的余震传递到车内。

　　在第三代飞度经常被人吐槽的隔音方面，第四代飞度同样做出了升级。通过强化车身刚性、使用密封条、隔音材料以及增加内饰面板的厚度等举措，使车厢内隔音性能相比老款提升了10%。实际体验中，第四代飞度在隔音降噪方面的表现也是可圈可点，特别是在中低速行驶阶段，车内静谧性明显有很大程度改善。