19 款传祺 GA6 的 270T 自动尊贵版官方建议零售价 14.68 万元，这个价钱可以买到轩逸或者朗逸的高配车型，这两款车也是现在轿车销量榜常年的冠军争夺者，那么传祺 GA6 真有和轩逸、朗逸这两款最畅销车型相较量的产品力吗？带着这个问题，小编最近试驾了 19 款传祺 GA6 270T 自动尊贵版。

　　 运动款 B级车的身材

　　新传祺 GA6 的外观设计和尺寸比原来的车型有了明显的变化，和轩逸、朗逸放在一起时，GA6 的尺寸优势非常的明显。

　　这不奇怪，传祺 GA6 的车身尺寸比上一代车型大了一圈，车身的长宽高分别为 4981mm/1850mm/1505mm，轴距更是从 2720mm 增加到了 2815mm，可以说从尺寸上完成了从原来的 A+ 级车到 B 级车的升级飞跃！而轩逸和朗逸则是典型的 A 级车，轴距分别只有 2712mm（轩逸）和 2688mm（朗逸），所以毫无疑问，在车身尺寸和乘坐空间上，GA6 是占有压倒性的优势。

　　从外型来看，GA6 整体感觉很大气，有在任何场合都能压得住阵脚的感觉。

　　新传祺 GA6 采用了光影雕塑 3.0 设计语言，从前方看过去，" 凌云翼 " 家族前脸中网面积更大，内部由粗壮的横向镀铬条幅构成，LED 前大灯组与中网紧密融合在一起。GA6 的 LED 前大灯采用了三颗矩阵 LED 灯，这种设计让人想起了 GS8 的前大灯，已成为传祺车型的 DNA 之一。

　　此外，前雾灯区的 "T 型 " 造型元素，不仅增加了车的动感，还有很高的辨析度。

　　转到侧面，可以看到 GA6 并没有采用流行的溜背设计，更加舒展，而且这样也能充分保障后排乘客的头部空间。侧面的棱线，配合凌厉的轮毂，则增加了几分的动感。

　　GA6270T 自动尊贵版的轮毂可谓动感十足。

　　从这个类似回旋镖形的后视镜 LED 转向灯，可以看出 GA6 的设计真的很上心。

　　转到车尾，横贯尾灯，上下的横贯渡铬饰条，则更突出了 GA6 的高级感。

　　总体来说，新 GA6 的外观虽然动感，但又不急进，大气又不会老气，属于那种耐看细品的设计，或者说，是一款适合各种场景的车，就如同一件可以百搭的外套，去到哪里都很和谐。

　　  科技范 好质感

　　相比外观，新 GA6 的内饰给人感觉更炫酷，科技感十足，而且做工用料考究，非常有质感，如果说在外观上轩逸和朗逸还存在个人审美的差异，那比较起内饰，GA6 就是压倒性的胜出了。

　　当然，新 GA6 座舱里最抢眼的就是双 12.3 英寸高清大屏了，虽然是两块屏幕，在 GA6 将它们集成在同一个框架内，外面板是同一块，有很强的一体感。这两块屏可同步呈现多媒体、导航和电话等信息，给到用户满满的科技感，一下子也将 GA6 的品调拉高了。

　　切入倒档时，可以看到呈现的倒车图像确实是高分辨率，效果很好。必须要说的是，GA6 搭载的祺云智能系统，功能强大，包括在线音乐、电台以及软件拓展等联网功能。其中语音识别功能，支持自然语言，识别率高，而且支持的功能也相当丰富。除常规的音乐播放、导航、控制空调、电话外，还可以对天窗、雨刮等进行操作，实用性很好。

　　简约三幅方向盘，握感感很好，试驾的过程中，用方向盘集成的多功能按键进行各种操作特别的方便，包括定速巡航的设定，也是用拇指自然按就可以，比起传统的专用推杆设定要更加的方便。

　　也因为中控触摸屏给力，在加上多功能方向盘和语言控制功能强大，因此 GA6 的仪表台上只留下了空调操控健。当然应急灯键必须是物理按键。

　　而小巧别致的换挡杆，以及模式控制旋钮，则处于传统的位置上，需要操作时也很就手。

　　物理按键真的不多，有 AUTOHOLD 键好评。

　　很多车不知道手机放哪里好，GA6 上不用担心这个问题，中控台下的小储物格不仅有两个 USB 接口，同时还可以无线充电。

　　这种储物设计，之前基本只在新势力品牌的 SUV 中出现，相当的实用。

　　试驾版本的 GA6 驾驶员座椅是带记忆的仿皮座椅，触感很好，包裹和支撑性都不错。

　　副驾驶的座椅也是电动座椅，而价位相当的轩逸和朗逸的副驾驶座椅都是手动的。

　　后排空间绝对是 GA6 的卖点，2815mm 的轴距下，保证了充足的膝部空间，中间的地台很低矮。此外副驾驶座上还有 " 老板键 "，坐在 " 老板位 " 可以直接调整前排座椅的位置，让自己更舒服：）这在同价位的车型上还真是罕见。

　　同价位车型上罕见的还有后座除了可调后排空调出风外，更可以调多媒体，为此还有一块小小的液晶屏。

　　GA6 提供了 " 匠琢鎏金 " 和 " 丝竹之乐 " 两套主题内饰，这次试驾的车型是 " 匠琢鎏金 " 主题，其实用 " 金色 " 内饰搞不好就有夸张、暴发户的感觉，但 GA6 的 " 鎏金 " 则显得很有品调和内涵。

　　从扶手箱面料都打孔，就可以看出 GA6 对品质的追求。

　　至于 GA6 的行李箱空间，那是非常的大，完全达到了 B 级车的水准。

　　在行李箱里，还有个油箱口盖应急拉手，确保能打开加油。

　　 开起来还有运动感

　　GA6 全系搭载的都是 1.5T 的涡轮增压发动机，其最大功率 124KW，最大输出扭矩达 265Nm。而轩逸采用的是 1.6L 自然吸气发动机，朗逸相同价位版本采用的是 1.4T 发动机，在动力参数上和 GA6 相比都处于下风。

　　GA6 全新装备的都是爱信 6AT 变速箱，成熟可靠，和发动机的匹配良好。

　　在底盘悬挂设计上，GA6 采用的是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂的设计，而轩逸和朗逸后悬挂都是扭力梁式非独立悬挂，虽然在直线行驶时没有区别，但在弯道和过减速带这样路面时，操控性和舒适性的差距就可以明显体验到。

　　GA6 的油门响应和操控响应，都达到了较好的水准，很容易找到人车合一的感觉。按官方数据，GA6 的 0～100km/h 加速时间仅为 8.8 秒，这相当不错了。

　　底盘的调校也体现了相当的功力，弯道侧倾控制良好，在绕桩时给人足够的信心。

　　  给它一个机会，给自己一个惊喜

　　时至今日，自主品牌汽车的几个头部品牌的车型，从产品实力上已经完全可以媲美甚至超越同价位的合资品牌车型，只是在品牌力上确实还有不足之处。做为一位消费者，不妨放下成见，选车的时候也去看看自主品牌的车型，也许当你给它一个机会，也会给自己带来一个惊喜！