动力：领克03+相同动力总成

　　动力方面，领克05搭载的是Drive-E系列2.0TD高功率发动机，与领克03+上的那套相同，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米，传动方面与之匹配的是8挡手自一体。虽然在动力参数上两者一致，但如果你将它想象成领克03+的SUV性能版本，那你可就错了，喜欢性能的年轻消费者毕竟是少数，家庭用车需求最大，所以在调校上会与领克03+有所不同。此外，小编此前曾参加过领克05场地试驾活动，感兴趣的小伙伴可点击这里回顾一下《传承运动精髓 场地试驾2020款领克05》。

　　领克05共有四种驾驶模式，分别为经济、舒适、运动以及越野。经济模式下，油门响应变得慵懒起来，整体加速十分线性，如果你不着急，想要慢慢悠悠的开到目的地，经济模式是个不错的选择。

　　最常用的舒适模式下，油门响应比经济模式要快不少，并且当你深踩油门踏板时，变速箱会略微延迟1s做出反应，随后迎来的便是充沛的动力。持续加速时，这种充沛感会愈发强烈，特别是在高速路上行驶，100km/h速度时再加速，依旧可以获得充足的动力储备，高速超车相当轻松。

　　切换至运动模式后，首先仪表盘会变成红色，其次就是自动启停会关闭，以随时给你充沛的动力。驾驶时，油门踏板敏感度非常强，轻踩车辆就会向前蹿，动力响应非常迅速，喜欢加速快感的小伙伴看到这里是不是嘴角上扬了？此外，我们针对领克05进行了百公里加速/制动测试，其中，0-100km/h加速时间为7.9s，100km/-0制动距离为38.25m。

　　当然，优秀的动力表现离不开变速箱，爱信第三代8挡手自一体在业界有着知名声望。在经过工程师调校后，领克05的发动机与变速箱契合比较完美，能够快速理解驾驶者意图并作出反应，同时，日常驾驶绝大情况下的平顺性表现令人满意。