五、内部功能

　　本项测试得分：44分

　　2020款威朗配备了8英寸中控显示屏，采用内嵌式设计，屏幕分辨率属于同级别主流水平，UI风格主打实用，菜单逻辑并不复杂。屏幕内部搭载了上汽通用最新的MyLink+智联系统，具备多媒体、导航、语音控制、车联网以及安吉星等功能，同时还保留了实体按键，日常使用更加方便。按键造型较为精致，挡位段落清晰度不错，只是不够紧致。

　　自动空调同样采用实体按键操作，旋钮转动时段落清晰，只是手感略显松散，不过对日常使用影响不大。此外，旋钮上还设计有液晶屏，可以显示空调温度信息，具有一定科技感。

　　2020款威朗的座椅采用皮革与翻毛皮混搭的材质，座椅造型较为宽大，内部填充物饱满，乘坐舒适性不错。后排座椅不能调节角度，测试得出后排座椅和靠背之间的角度为98.2°。经测试人员实际体验，后排靠背角度较为合适，不会产生疲劳感，但由于未进行长途测试，对其在长途过程中的舒适性无法判断。

　　2020款威朗的前排座椅坐垫长度为500mm，后排坐垫长度为470mm，其中前排座椅坐垫长度可观，能够提供舒适的乘坐感受，而后排座椅坐垫略短，对腿部承托面积不足，长时间乘坐可能会产生疲劳感。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为340mm-590mm，可调节范围非常大，能够适应不同身高的驾驶者。

　　2020款威朗配备了全景天窗，实测采光面积为0.46平方米，可开启面积为0.19平方米。虽然可开启面积不大，不过全景天窗对后排的采光度以及后排乘客的视野还是起到了一定提升作用。

　　在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，2020款威朗的油门和刹车踏板高度差为40mm，间距为80mm，与测试过的车型相比，间距有些略大。虽然适度的高度差可以防止油门与刹车踩混的现象发生，但过长的间距可能会增加拥堵路况行驶脚部频繁交替时所产生的疲劳感。