在国内紧凑型轿车细分市场中，别克凯越无疑是家喻户晓的车型，但随着市场年轻化、时尚化进程不断加快，年迈的凯越最终还是没有逃过停产的命运，虽然2018年它再次与我们相见，但随着英朗、威朗等后起之秀的崛起，曾经的辉煌已经一去不复返。

　　在这些车型里，定位为A+级的威朗无论在质感还是在造型上都有着较高的舆论评价，并且在配置和空间方面也让消费者感到满意。随着威朗改款车型的到来，它继续把自身优势发挥到极致，并且还在智能互联方面有了较大提升，除此之外，是否还有其他亮点？今天，小编便带大家一探究竟。

　　外观：颜值大幅提升

　　我们本次试驾的车型为旗舰版本，外观上，全新威朗采用了家族最新的三维展翼立体美学设计语言，相比此前车型来说造型更加大气。前进气格栅内部由横条以及波纹网格组成，使得前脸整体看上去更加立体。此外，中网内部粗壮的镀铬饰条从中央LOGO处向两侧延展至前大灯内部，营造出蝴蝶展翼的视觉效果。

　　侧面来看，全新威朗侧面造型非常协调，从前翼子板延伸出的腰线直至后门，并且从后门处开始呈上扬态势。搭配门板底部内凹腰线，增强了其立体感。相比于复杂的前脸来说，全新威朗的尾部设计更加简洁、稳重。两侧尾灯之间还运用了粗壮的镀铬饰条相连，为整体提升了视觉宽度和档次感。此外，该车尾部排气口采用了双边双出的设计，外部配以镀铬装饰包裹，搭配黑色防擦板以及中置红色雾灯，提升了运动气息。

　　细节上，该车底部格栅与上格栅遥相呼应，且位置相对较低，在两侧还有宽大的导流槽，给人以强烈的低趴效果。我们还看到，发动机盖上明显的隆起棱线也提升了车头的立体感和肌肉感。全新威朗前大灯相比此前车型轮廓更加狭长犀利。L形日间行车灯具有极强的家族辨识度。值得一提的是，全新威朗全系标配LED大灯组，同时配备大灯自动开启功能，提升了其实用性。

　　在我们试驾的车型上，还配有全车无钥匙进入功能，无钥匙进入采用按键式设计，按下后反应较为灵敏。全新威朗尾灯采用了三维变截面设计，点亮后可营造出绝佳的光幕效果。该车轮毂采用了十辐式设计，看上去很有质感。与之配套的是德国马牌MC5轮胎，该轮胎在干湿路面具有很强的抓地力，在静音性方面也有着出色的表现。