悬架调校是这台全新GA8的精髓所在，尤其是对路面各种颠簸的过滤很彻底，加之十足的底盘厚重感，营造出不俗的行驶高级感。同时，对于像减速带这样大幅颠簸，这套悬架系统也能充分化解，虽然车内人员还是会明显感知到，但犹如裹了好几层海绵，并不扰人。

　　而这样舒适的乘坐体验并非一味靠“软”来实现，相反，减振器压缩回弹的反应速度很快，对于震动的过滤非常干脆，且行驶在长波路面时，悬架整体对车身的支撑性也不错，能紧紧地拉住车身，没有多余的余震和起伏。然而虽然底盘韧性十足，但这台全新GA8对操控并没有极致追求，它更多是想带给车内人员舒适惬意的驾乘感受，而运动性嘛，点到为止就好。

　　此外，全新GA8的静谧性也是惊艳的亮点之一，尤其是发动机噪音，即便你开着车窗，大脚踩下油门，发动机转速超过了3000rpm，但车内的发动机噪音依然不大。同时，0.28Cd超低风阻系数以及米其林静音轮胎，确保了风噪和路燥不会过多干扰车内的静谧性。此外，广汽传祺为了打造极致的NVH表现，还在制动系统中采用了静音摩擦片，只是刹车脚感略受影响，初段减速不明显，不够线性。