作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

　　本期测试车型：2019款 TCe270自动劲享型

　　综合得分：358分

　　2019年成都车展上，定位于小型SUV的雷诺科雷缤正式与公众见面，目前雷诺在华有两款在售小型SUV，一款是已经国产的雷诺e诺，另一辆则是以进口方式销售的卡缤，而随着科雷缤的上市，这样的局面即将被打破。

　　科雷缤作为雷诺卡缤的国产版车型，其采用了最新的家族式设计，具有极高的辨识度，搭配多达八种车身颜色以及可选的黑白双色车顶，使它极具年轻气息。而它的1.3T四缸涡轮增压发动机也受到了人们的关注，它不仅由戴姆勒集团和雷诺-日产-三菱联盟合力打造，同时还运用了喷油器中置、TC智能电子可变气门正时系统、电控泄压阀、集成式排气歧管等技术。据车质网数据显示，从2019年10月25日上市至今，还未收到关于科雷缤的任何投诉，短期质量口碑表现稳定。随着上市时间增加，科雷缤能否保持目前良好质量口碑？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的科雷缤。

　　一、车身工艺

　　    本项测试得分：45分

　　在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，全车部位缝隙的均匀程度为3.5mm，展现出合资车型应有的工艺水准。其中，后备箱与右后翼子板之间、右前车门与右前翼子板的缝隙数据均值较大，数值达到了4.0mm和3.9mm。全车最大的缝隙处位于后备箱与右后翼子板之间，数值达到了5.0 mm，由此可见该车在工艺细节上还有提升之处。