在国内豪华品牌中，凯迪拉克凭借独具特色的新美式豪华以及“降维打击”的营销策略，不断刷新市场成绩，迅速成为继BBA之后的第四大豪华品牌，2019年累计销量突破20万辆，牢牢占据二线豪华品牌领头羊的地位。从凯迪拉克品牌销量分布来看，SUV车型占据了绝对的主导地位，尽管SUV车型销量表现抢眼，但在中大型SUV方面一直存在空白，缺乏一款引领品牌旗下SUV序列未来发展的旗舰车型。为了弥补这一“缺憾”，2019年7月凯迪拉克XT6正式上市，完善品牌产品线的同时，这款姗姗来迟的旗舰车型又会带给我们怎样的美式豪华体验？

　　外观：体型庞大气场十足

　　凯迪拉克XT6定位于中大型SUV，其外观采用了与海外版相同的设计语言，并且还提供风尚版与运动版两种造型风格，本次试驾的车型为四驱铂金运动型六座版本,也就是我们所说的顶配版本。

　　正面来看，XT6前脸造型较为厚重且宽大，搭配盾型蜂窝式进气格栅和品牌LOGO，让该车有着十足的气场。XT6侧面造型较为方正，腰线从前大灯组一直贯穿至后尾灯，显得更加干练，而外扩的轮拱也增加了它的运动气息，值得一提的是，该车的风阻系数仅为0.363Cd。

　　新车尾部造型较为厚重，中间贯穿式镀铬饰条增加了车尾的视觉宽度。此外XT6还采用了双边共两出式的宽大排气设计，展现出十足的运动感。另外，该车尾门还配有电动感应开启功能，具有较强的实用性。

　　在硕大的格栅内部，还配有主动式闭合进气格栅系统，它可以起到降低风阻、控制发动机散热等作用。凯迪拉克前大灯造型较为犀利，全系标配的矩阵式LED大灯内部由64颗LED发光单元组成，点亮后具有较强的视觉效果，该大灯系统检测到前方有车辆时，会自动调节照射角度和范围，以免对前车造成影响。保险杠两侧“獠牙”内还配有竖状LED日间行车灯带，同时它还兼顾了转向灯功能。此外，四门无钥匙进入功能我们已无需赘述，属于该级别车型应有的水准。

　　轮胎方面，该车采用的是米其林PRIMACY 3 SUV系列轮胎，该轮胎主要是针对公路进行设计，同时还具有轻度穿越的实力。XT6 LED尾灯同样采用竖状设计，点亮后有着较高的识别度。在角度方面，该车的接近角为16度，离去角为25度。在走非铺装路面时，应多多注意。