虽然近些年新能源车型层出不穷，但内燃机依旧是普罗大众心中的首选。随着国内油品质量的不断提高，不少曾经被阉割的海外技术逐渐在国内车型上使用，例如新天籁。日产对其装配的2.0T发动机相当自信。所以今天，我们就将对其进行油耗测试。看看在如此高标定的情况下，油耗是否依旧亲民。

　　这台发动机来头可是不小。绝对算的上是二十年磨一剑，从1998年就开始进行初代机型的研发，层层改进，有了如今的成品。五大科技分别是可变压缩比、可变燃油喷射、可变燃烧循环、可变多路径水冷控制和可变排量机油泵。其中可变压缩比最有看头，可从8：1到14：1无级切换，动力和经济性都能兼顾到。具体的，咱们一会再说，先来看第一项测试。

　　加油环节，车辆实际加注燃油5.9L，经过测算，成绩为5.7L/100km，这个成绩和车内显示的5.6L/100km误差值很小，具备参考意义，整体水平表现不错。