去年年底，北汽集团将北汽新能源和北京汽车整合后，正式发布了BEIJING品牌，并发布了时尚感极强的“BEIJING”字样LOGO。同时，旗下首款车型EU7也正式上市，凭借这款代表着品牌向上、技术向上，智能网联向上后的全新产品，BEIJING品牌意欲实现向上突破。以往我的印象中，北汽新能源在细节上的把控总是差了那么点意思，而这几天与它的接触中，以往的北汽印象全部被打翻，好感接二连三的涌出。

　　外观：全新设计风格 科技感更强

　　BEIJING EU7定位于中型车，而鲜有同级别车型与之处于相同的价位区间，因此它的车身尺寸是一大优势，车身长度和轴距达到了4805mm和2785mm，车内乘坐空间有着不错的表现。就外观整体而言，BEIJING EU7采用了全新的设计风格，彻底摆脱了北汽新能源车型的影子，更加时尚大气，同时也略带一丝科幻感。车身侧面来看，刀锋式轮辋造型很符合新能源身份，能够有效地降低风阻，搭配上犀利的腰线，非常时尚。车尾拥有着较多元素，整体的布局与车头遥相呼应，并且辨识度较高。

　　细节方面，车头元素比较丰富，两侧头灯内部采用点阵式设计，中间以一条粗犷的镀铬装饰条相连接，有效的起到视觉拉伸效果，而镀铬条中央下放标有全新的“BEIJING”LOGO字样，时尚感较强。此外，头灯下方“C”字型的LED日间行车灯堪称点睛之笔，为车头增添不少气势。

　　车尾两侧尾灯以及下方“C”字型灯源均与车头相呼应，同时也进一步加深消费者对它的印象。两侧尾灯中央同样以一条镀铬饰条相连接，上方“BEIJING”LOGO字样占地面积较大。轮胎方面，试驾车搭载的是佳通Comfort 225v1轮胎，具体尺寸为225/45 R18。

　　BEIJING EU7支持快充/慢充两种模式，其中快充接口位于车头LOGO内部，快充模式下，30分钟可将电量充至80%；慢充接口位于燃油车常见的右后翼子板处，慢充模式下，10小时即可将电量充满。此外，EU7还配备了VTOL和VTOV功能，直白点说就是动力电池可释放220V低电压，消费者自驾游时可进行火锅、烧烤，同时也可为其它车辆供电。