作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

　　本期测试车型：2020款 一汽-大众 探影 280TSI DSG R-Line

　　综合得分：315分

　　一汽-大众在此前相当长的时间里只有轿车产品，面对竞争愈发激烈的国内汽车市场，一条腿走路终究不是长久之计。为此，一汽-大众从2018年开始发动SUV攻势，推出的首款紧凑型SUV车型T-ROC探歌取得了不错的反响，随后上市的中型SUV车型探岳更是凭借出色的表现逐渐成为销量主力，为了进一步瓜分SUV细分市场，小型SUV车型探影也于去年年底应运而生。

　　探影是一汽-大众旗下的首款小型SUV，新车源自海外版的T-Cross车型，基于大众集团MQB A0平台打造。新车采用了时下流行的双外观设计，普通版车型时尚感较强，R-Line套件则更具运动气质，两套外观风格均体现出十足的野性，满足消费者多元化的需求。新车于2019年12月4日正式上市，截至2020年1月累计销量已达4,006辆，而投诉量始终保持为0，短期内的质量口碑表现出色。随着上市时间增加，探影能否延续此前良好的质量口碑？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的探影。

　　一、 车身工艺

　　本项测试得分：41分

　　在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，除后备箱与左后翼子板连接处、后备箱与右后翼子板连接处两个部位的缝隙数据均值较大外，全车其余各个测试点间的缝隙数据均匀度表现良好，工艺基本令人满意。不过，专家评审团在测试中发现，探影后备箱与右后翼子板连接处的缝隙值偏大，达到了5.0mm，一定程度上影响了测试结果。