五、内部功能

　　本项测试得分：48分

　　2020款宝马X7配备了12.3英寸悬浮式中控屏，屏幕显示效果细腻，并且保留了实体按键，日常使用更加方便。与此同时，新车还配备了iDrive旋钮控制、手势控制、以及语音控制等，实际测试下来无论是用哪种操作方式系统反应速度和识别精准度都很高。12.3英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，并支持与中控屏联动同步显示地图和导航指引信息，此外，仪表盘顶部还配备了红外探头，可以随时监测驾驶员疲劳状态，从而发出提示。

　　值得一提的是，测试车型配备了Bowers&Wilki宝华韦健音响，解析度和音质都相当出色。自动空调支持五个独立温区单独控制，采用物理操控和屏幕触控两种控制方式，按键反馈力度适中，没有松垮的现象。

　　2020款宝马X7座椅采用真皮面料，座椅包裹性不错，内部填充物厚实，乘坐感受比较舒适。第二排为两个独立座椅，支持靠背电动调节，测试得出后排座椅和靠背之间的角度调整范围为89.8°-99.5°。经测试人员实际体验，后排靠背角度能够满足不同身材乘客的舒适性，但由于未进行长途测试，对其在长途过程中的舒适性暂时无法判断。

　　2020款宝马X7的前排座椅坐垫支持电动调节腿托，实测长度变化范围在510mm-560mm，坐垫长度相当可观。后排坐垫长度为460mm，由于后排座椅坐垫偏短，对腿部承托面积不足，长时间乘坐可能会产生疲劳感。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为340mm-580mm，可调节范围非常大，能够适应不同身高的驾驶者。

　　2020款宝马X7配备了全景天窗，实测采光面积为0.84平方米，可开启0.25平方米。虽然可开启面积不大，不过全景天窗对后排的采光度以及后排乘客的视野还是起到了一定提升作用。

　　在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，2020款宝马X7的油门和刹车踏板高度差为40mm，间距为70mm，阶差和间距均处于合理范围，这样的设计既可以防止刹车油门之间的踩错，又可以避免在堵车时驾驶者的双脚频繁交替带来的疲劳感。