随着新能源政策补贴的退坡，新能源汽车销量也呈现了下降趋势，使用便利性和里程焦虑症重新回到了用户的参考范围，插电混动的优势也开始明显起来。今天我们试驾的车型就是插混新秀荣威RX5 eMAX，与普通的堆配置打法不同的是，这台车融入了很多时下流行的热门技术，人脸识别，AR导航，用户可以将其他方面的使用习惯很轻松的适应到车机，实用性和便捷性都很有吸引力。

　　首先要介绍的还是他的外观，荣威RX5 eMAX的外观设计与燃油版RX5 MAX可以说是一脉相承，前脸采用了大量横向线条，形态硬朗有力，悬浮式设计的前格栅给人肺活量很大的感觉。前大灯采用LDE光源，矩阵式设计，支持远近光自适应切换，造型上与前脸线条完美对接，毫无违和感。

　　车侧线条简洁十分干练，车身尺寸长宽高分别为4647mm，1891mm，1725mm，轴距达到2760mm。19寸轮毂造型粗壮有力，轮胎品牌选用的米其林，尺寸为235/45 R19。车尾造型饱满，横向镀铬装饰条与车头呼应，双边共双出的排气管也带来了一定的运动气息。

　　内饰主打幸福温馨，采用大面积软性材质包裹，一块14.3英寸2.5D四曲面中控大屏减少了不少物理按键，科技感也得到了提升。位于车顶的这个摄像头用于人脸识别，已注册的用户上车看一眼摄像头，车辆就会调取该用户的设置，包括座椅方向盘位置等，而且踩下刹车即可点火，连一键启动都免了。投射在12.3英寸全液晶仪表盘上的AR导航也是科技感满满，而他真正实用的价值是转弯时不再需要歪着脑袋观察A住盲区。

　　车机搭载的车信也大大减少了对驾驶行为的影响，收发语音信息，引用好友发送的位置导航使用起来很方便。除此之外，车主也可以使用一键授权，让荣威RX5 eMAX上的每位乘客都可用手机控制导航、多媒体、空调、车窗、天窗等驾驶以外的功能。256色交互式氛围灯可以以呼吸节奏闪现，亦可随着播放的音乐舞动。中控台下方这个储物空间尺寸设计比较用心，取放物品或插拔数据线时很顺手。试驾车型为荣威RX5 eMAX 500PHEV智能座舱至尊版，配有手机无线充电，竖直的防止空间可以将手机卡住不会乱动。皮质座椅采用双色搭配，还进行了打孔处理，柔软舒适有着不错的包裹性，支持座椅加热和座椅记忆。