2020款一汽丰田RAV4荣放虽然定位城市SUV，但也具备了一定的非铺装路面通过能力，因此我们同样对其进行了模拟越野路况测试。从测试数据来看，前排座椅区域0.096m/s2的数据表现优秀，在测试过的同级别车型中名列前茅，后排0.479m/s2的测试数值超过了0.315m/s2的阈值，人员乘坐会有不舒服的感觉。值得注意的是，前排导轨的加权加速度均方根值为0.655m/s2，与前排座椅间的差值为0.559m/s2，侧面说明了2020款一汽丰田RAV4荣放前排坐垫填充物拥有较为出色的缓冲效果。此外，前排座椅与后排座椅间的差值为0.383m/s2，因此在遇到落差较大的颠簸时，前排舒适性表现明显要优于后排。