动力：起步轻快，中段平顺

　　动力方面，皓影搭载本田1.5T四缸“地球梦”发动机，参数调校比较激进，在同级产品中很有竞争优势。最大输出功率142kW（193Ps）/5600rpm，最大输出扭矩243N·m/2000-5000rpm。传动系统，匹配没有挡位的CVT无级变速箱。本次我们试驾的是一款四驱车型，使用了适时四驱系统。皓影还推出了2.0L锐·混动车型，使用本田i-MMD混动系统，未来我们也将对其进行试驾体验。

　　皓影的这台1.5T发动机在本田很多车型上都有使用，只不过，参数调校稍微有些出入，实际体验差别不会太大。1.5T发动机的动力输出倾向于前段和中段，覆盖日常最常使用的区间，皓影在起步、中段加速时表现比较轻盈，开着非常轻松，符合一款城市SUV的定位。

　　皓影起步时动力响应不错，CVT变速箱能够跟上驾驶者右脚踩踏油门踏板的节奏。皓影的油门属于典型的日系车风格，做到了轻踩就有，总体来说比较好控制，习惯后基本不会很窜。如果你起步刻意深踩，那么皓影马上就用一股推背力来回馈你。

　　CVT变速箱最大的优势就是平顺，在中段车速或发动机转速范围内，实际表现确实如此。日常平稳驾驶，这台1.5T发动机的中段表现不急不躁，转速被控制得比较低，以保证皓影能有一个经济的行驶状态。此时，如果踩下更多的油门行程，给动力系统一个中段加速的信号，皓影依然有着不错的加速力道。只是与起步时相比，动力响应没有之前那么直接，CVT变速箱拖了些后腿。

　　NVH方面，本田发动机噪音略大的问题被保留了下来。只要踩着油门踏板，发动机运转的部分噪音就会直接传递进车内，前排感受尤为明显。底盘路噪可以接受，相信未来还能有提升空间，整体风噪控制不错，唯独发动机噪音最为明显。