2020年1月12日，内蒙古呼伦贝尔市海拉尔，最低气温-30℃，在接下来的两天中，我们将在这里完成腾势X和奔驰全系的冰雪试驾。说起冬天，我们首先想到的可能会是在凛冽的寒风中冻得瑟瑟发抖，就连出门也会变成一件恐怖的事情，然而在有的人眼里，冬天是浪漫的，因为他们曾邂逅过最美的风景，并且经历过一段很美好的故事。

　　故事的第一位主角正是去年11月于广州车展上市的腾势X，我们在茫茫的白色林海中相遇，共同度过了一个美妙的下午。

　　体验车型为腾势X PHEV 运动版，售价30.68万元。

　　腾势X的外观设计打破了传统理念中直线的约束，取而代之则是以曲线条为主，我们能够看到，它的每一处过渡都很柔和，但发动机盖却依旧保留着棱角分明的视觉效果，以突出强大的性能。

　　萦绕式LED灯带是前脸最具代表性的部分，科技感十足。另外，插电混动版和纯电动版的前脸略有不同，纯电动版前脸的上方为封闭式。

　　造型修长的全LED大灯微微上扬，使车头显得更加有活力。

　　腾势X的长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm，侧面造型大气且优雅，高度还原了腾势Concept X的设计语言。

　　体验车型搭载22英寸轮圈，轮胎尺寸为265/40 R22，内部的Brembo六活塞刹车卡钳能够带来出色的刹车性能。值得一提的是，四款不同的车型，配备的轮圈造型都不一样，细心的朋友也许能够发现，轮圈中央的小红圆圈，灵感正是来源于相机的红圈镜头，这足以体现出设计师的细心。

　　腾势X采用了纳米陶瓷车漆，它的好处除了在阳光下更好看，也有着强大的耐磨性，即便是去越野，车身被各种小石子击打，也不易留下划痕。

　　与车头相呼应，腾势X的车尾采用了萦绕式LED尾灯，并做了熏黑设计，更具运动范儿。

　　腾势X自发布起，便被定义为一款与未来密切相关的车，它的许多设计元素取自宇宙，例如尾部两侧的模拟出气口，灵感来自于飞船推进器。

　　同尾灯一样，腾势X的尾标也采用了熏黑处理，进一步增强了神秘感。

　　腾势X的外观设计由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导，因此，其尾部和车侧都带有“梅赛德斯-奔驰 型·格“标识，这也是腾势X最能象征身份的细节之一。