3、雨刮器

　　雨刮器测试中，四款车型所配备的雨刮器在工作过程中均无卡滞感，刮水面积也较大，能够照顾到驾驶员的视线，并且没有出现异响问题，完全符合专家评审团的预期，表现出色。

　　4、前后车门

　　在前后车门评价中，将对车门开合度以及铰链段落情况做测试，检验车辆制造工艺是否严谨。经测试，四款车型车门开合度均接近90度，且铰链段落清晰无虚位，符合专家评审团的预期，表现出色。

　　5、内饰工艺

　　本测试中，主要从车辆内部的用料以及制作工艺等方面进行主观评价，以体现车辆在内饰工艺方面的水平高低。从测试结果来看，四款车型在内饰用料和工艺方面均处于较高水准，整体表现令人满意。

　　具体到各处部位来看，内饰接缝均匀度方面，四款车在ABC柱三个位置的接缝都非常均匀且大小适中，展现出了较高的制造水平。

　　中控台部分，四款车在用料上均采用了大量软性材质覆盖，并在中控台上点缀有金属装饰和缝线工艺，视觉质感不俗。其中，哈弗F7x在中间区域增加了仿碳纤维材质，营造出强烈的运动氛围。名爵HS和WEY VV6则采用了大量皮质包裹，再辅以规整缝线，明显提升了车内的档次感。而领克01虽然内饰用料较为保守，但整体软包的面积却是四款车中最大的，特别是在日常驾驶接触较多的前后门板部位，软性材料的覆盖率高达90%，遥遥领先于其他三款车型。对于日常驾驶接触最多的方向盘，四款车均采用真皮包裹，且大小适中，粗细均匀，多功能按键位置也符合人机工程学设计，能够提供饱满舒适的握感。

　　综合比较来看，四款车虽然内饰选材用料各有不同，但都以软性材质为主，中控台和前后车门均采用大量软性材质覆盖，方向盘全部采用真皮包裹，整体制造工艺都表现出了较高的水准。

　　6、中央扶手

　　在中央扶手测试中，主要对扶手的面积、装配工艺及灵活性做出评价。四款车型都配备了尺寸可观的中央扶手箱，且表面均采用了皮质包裹，舒适感不错。

　　四款车都配备了尺寸可观的中央扶手，其中哈弗F7x、名爵HS和WEY VV6三款车型的中央扶手相对较宽，而领克01的中央扶手由于造型偏窄，因此面积明显小于其他三款车型。

　　装配工艺方面，四款车的中央扶手在开启时均具有一定的阻尼感，且没有出现松垮的现象。此外，哈弗F7x、名爵HS和WEY VV6三款车型的中央扶手均支持前后移动，只有领克01的中央扶手无法前后移动，在灵活性上存在优化空间。