为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。本期新车商品性评价横评将从“制造工艺”层面进行客观评判。

　　近年来，随着国内汽车消费环境的变化，自主品牌开始着手打造更具特色的产品，向着中高端市场进军，并且推出了不少精品SUV车型。本次选取的四款紧凑型SUV绝对称得上是各自品牌产品序列中最具实力的车型，其中包括哈弗F系列的旗舰车型F7x；上汽名爵倾力打造的独具“荷尔蒙”属性的名爵HS；长城旗下豪华品牌WEY推出的时尚家用SUV车型VV6；以及吉利高端品牌领克的首款产品领克01。作为各自品牌家族中的当家车型，四款车在制造工艺方面的表现如何，下面就将通过对比逐一为您揭晓。

　　1、车身工艺

　　在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，名爵HS和领克01总体表现相对较好，特别是名爵HS，在五大关键测试点中有三个测试点的成绩都领先于其他三款车型，车身工艺表现令人满意。领克01的表现同样可圈可点，在“两侧前车门与两侧后车门连接处”和“后车门两侧与后翼子板连接处”两个测试点的成绩要明显好于其他三款车型，不过在“前翼子板两侧与发动机舱盖”和“后翼子板两侧与后备箱盖” 两个关键测试点出现了缝隙较大的情况。哈弗F7x则是四款SUV中缝隙均匀度最高的车型，特别是在“前车门两侧与前翼子板”关键测试点处成绩突出。

　　综合比较来看，在车身工艺一项测试中， 哈弗F7x、名爵HS和领克01成绩较为接近，其中，名爵HS和领克01分别包揽了五大关键测试点中的三项最优和两项最优，而哈弗F7x则是胜在了均匀度表现不错，体现出较高的工艺水准。相比之下，WEY VV6各关键测试点的数据波动略大，在车身工艺测试中的表现中规中矩。

　　2、漆膜水平

　　在车辆漆膜水平测试中，将从发动机盖、翼子板、车门、后备箱和车顶五大部位共11个关键点进行测试。从测试结果来看，四款车型的整车漆膜均值都高于中级车标准值（≥90μm），整体表现值得肯定。

　　从五大部位的测试结果上可以看到，领克01的表现尤为突出，不仅整车漆膜平均厚度达到了189μm，已经超过了高级车标准值（120-150μm），且各个测试点的成绩均遥遥领先于其他三款车型。哈弗F7x整车漆膜平均厚度为116.3μm，成绩排名第二，同时在“后车门”和“后翼子板”两个测试点的数据达到了高级车标准值（120-150μm）。名爵HS和WEY VV6的表现则中规中矩，各部位的测试成绩较为平均。

　　综合比较来看，在漆膜水平一项测试中，领克01以绝对压倒性的优势取胜，整体漆膜厚度最高，但由于个别部位的漆膜厚度差值较大，一定程度上体现出领克01漆面喷涂均匀性尚有进步空间。哈弗F7x、名爵HS和WEY VV6成绩较为接近，全车各部分的平均数值非常接近，可见整车的喷漆工艺非常出色。