途岳采用前麦弗逊，后多连杆的独立结构。悬架系统总体调校非常优秀，展现了大众品牌一贯出色的造车功力。悬架软硬度适中，处理路面颠簸时很有韧劲，避震器回弹迅速，而且几乎感觉不到太多余振，舒适性表现不错。途岳底盘状态很整，保持着一定的质感。在一般车速转弯时，悬架弹簧对车身起到不错的支撑性，不算太长的轴距也保证了车尾的跟随性。

　　途岳配备的是电动助力转向系统，总体手感令人满意。在运动模式下，途岳转向阻尼感有所增加，普通模式下相对轻盈一些。转向虚位不大，在城市SUV中属合理范围。