日常行驶中，你不会察觉到这台三缸发动机与四缸发动机机有任何差别，即便是启动瞬间，你所感受到的抖动也较为轻微。并且这套总成所带来的动力性还是值得认可的，初段的提速非常轻快迅捷，并没有传统CVT变速箱的疲软性质，这种随踩随有的畅快加速感受可一直维持至100km/h，以国内的道路限速而言，这套1.3T+CVT组合显得绰绰有余。而为了满足更强的运动性，创界还拥有运动模式可选，当开启运动模式后，转速会瞬间攀升，让其始终保持在更好的转速区间，不过实际的加速体感并不明显。

　　在接下来的行程中，我们也着重对创界的燃油经济性做了测试，在满油状态下，我们从位于来广营的4S店出发，途径拥堵的市区道路与五环路，后驶上京承高速，最终达到位于密云的古北水镇，全程128公里。

　　行程结束后，创界最终的油耗为7.6L/100km，整体表现上佳，高速行驶中，以120km/h为例，它的转速基本维持在2500rpm，略微有些偏高，如果时速降至100km/h，转速可降至2000rpm，燃油经济性也将会有一个明显改善。另外，以此次行程中的燃油消耗量来看，创界的续航里程还是非常让人满意的。

　　最后，值得多说一点，在此次整体行程中，创界的驾乘舒适性极为不错，在同级中有着一定优势。整体悬架调教偏向于舒适，可以过滤掉路面上绝大部分的细碎颠簸，在经过较大颠簸时，它也能做到柔韧干脆。

　　编辑总结：

　　雪佛兰品牌给人的印象一直都是时尚且充满活力的，此次带来的全新创界也不例外，作为市场中的年轻势力，它不仅1有着动感靓丽的造型，同时在驾乘质感方面也有着充分优势。至于大家老生常谈的三缸发动机，创界也给出了让人满意的答案，动力轻盈、运转平顺，并且还有着上佳的油耗水平。