虽然加速不是Polo Plus的强项，但灵活、好上手以及出色的底盘质感都是它的拿手好戏。新车依旧采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，这也是同级别较为常用的组合，整体调教明显偏向舒适。

　　底盘拥有非常不错的质感，这是给我的第一良好印象，在经过比较大的起伏路面和一些大的沟沟坎坎路面时，悬架弹跳非常利落，没有拖泥带水的感觉，也不会出现多余的弹跳。

　　转向整体非常轻盈，市区道路行驶时比较容易控制，而在高速行驶时，并线也会给人非常稳重的感觉。当然，Polo Plus整体尺寸相比老款车型要大了一圈，但依旧是个小车，所以在市区内行驶可以游刃有余，停车也十分方便。