随着国人生活水平的不断提升，汽车不单单只是作为基本的代步需要了，而是作为消费者身份的象征。同时也有很多消费者认为爱车买回来之后不仅是用来开的，也是用来乘坐的，他们不再仅仅的满足于基本需求，而是在舒适度上有更高的档次和要求。下面，我们就让清华老师利用专业仪器对起亚全新一代k3插电混动的舒适性进行相关的测试，一切让数据说话吧！

　　作为一款定位紧凑级家轿的车型，起亚全新一代k3插电混动除了空间宽敞之外，为了能够提供更佳的乘坐舒适性，在相关的细节方面还特别讲究，包括座椅用料和造型、轮胎的匹配和悬挂的调教，可见它是带着满满的诚意而来，结合售价区间20.98-21.88万元，补贴后的价格为16.68-17.58万元，足以让起亚全新一代k3插电混动成为同级混动车型市场里的一颗“闪耀新星”。

　　注：由于测试项目全部在交通部公路交通试验场进行，该测试场地属于保密单位，禁止拍摄，故文章配图中所使用的车辆静态和动态照片均在场外拍摄。

　　为了让测试成绩更加客观严谨，清华老师使用的专业仪器均来自世界范围内具有权威性的品牌，例如既可测试加速性能，同时还可用于车速表校准的车速测试仪vbox ⅲ，是英国瑞思捷racelogic公司推出的一款基于高精度gps的汽车测试设备；丹麦brüel & kj?r声学和振动测量公司是声学和振动的测量、分析领域的全球领导者，是世界领先的测量仪器制造商，旗下产品bk2512振动测试仪能够精准测出座椅的舒适性，测试仪的传感器为圆盘状，安放于车辆座椅与乘员臀部之间。