还是皮糙肉厚的它 试驾丰田普拉多3.5L VX
全新丰田普拉多全系均搭载了一台代号为7GR-FKS的3.5L V6自然吸气发动机,带有混合喷射技术,最大功率206kW/6000rpm,峰值扭矩365Nm/4500rpm,需要加注95或更高标号的汽油。
全新普拉多采用了全时四驱+中央差速器的结构,取消了老款车型的后桥机械式差速锁,所以车轮间的限滑脱困只能依靠电子系统了。另外普拉多依旧沿用了非承载式车身+后整体桥悬架的设计,保证了车身刚性、稳定性和越野性能。
全新丰田普拉多全系均搭载了一台代号为7GR-FKS的3.5L V6自然吸气发动机,带有混合喷射技术,最大功率206kW/6000rpm,峰值扭矩365Nm/4500rpm,需要加注95或更高标号的汽油。
全新普拉多采用了全时四驱+中央差速器的结构,取消了老款车型的后桥机械式差速锁,所以车轮间的限滑脱困只能依靠电子系统了。另外普拉多依旧沿用了非承载式车身+后整体桥悬架的设计,保证了车身刚性、稳定性和越野性能。
京公网安备:11010202007639号|京ICP备15019238号-1|广播电视节目制作经营许可证(京)字第19695号
投诉服务热线:4006123650|违法和不良信息举报:010-65993545-8019 jubao@12365auto.com|车质网版权所有 未经许可不得转载