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感受非同寻常的旅途 彩云之南试驾博越Pro

来源:凤凰网汽车时间:2019-09-25 09:43作者:张佳栋编辑:王厅

  又一次来到了彩云之南!无数的新车会选择在这里试驾,也许因为苍山洱海、雪山之巅,它迷人的景色,而完美的诠释了旅行的意义。此行,我又驾驶了这台吉利博越Pro,面对着熟悉而又陌生的风景,体验着这款新车不俗的产品力,尤其是全新的智能科技所为我们带来的惊喜。

  此次的行程一路从香格里拉出发,翻越将近4000米高海拔之巅峰,从凉爽的秋意中,驶过丽江、大理,而一路来到炙热的腾冲。有蜿蜒曲折的滇藏公路,也有平坦的山区高速,在景区的拍摄中,也不乏越野路段。正因路况的多样性,正是检验这台全新博越Pro的最佳条件,因为这也正模拟了我们平时外出旅行的场景。

  刚一进入车内,两个麦克风吸引了我的目光。难倒我们可以枯燥的乘车环境中K歌么?没错,博越Pro这套全新的GKUI 19车机系统,自带了唱吧app。通过中控台下方的USB接口连接接收器,我们就可以畅想15000首拥有版权的歌曲,终于可以一路“一起学猫叫”了。

  作为驾驶员,我的任务还要好好开车,麦霸则属于后排的两位老师。而这套音响系统则为豪华品牌常用的Bose扬声器,模拟出了KTV包厢中的回声。同时在歌曲播放时,其优秀的重低音效果,也真正的向很多豪华品牌看齐。

  全新博越的这套GKUI 19智能交互系统,第二大亮点就是自然语音的识别。在我们此次活动的终点,正是博越50000公里长途试驾的发车仪式。“局座”张召忠老师亲临现场,亲自试验这套车机系统是否认识张召忠先生。“我还没有学习此功能”,也许就像人的耳朵,也会有没听清的时候。而第二次准确的识别,差一点就抛出了“海带缠潜艇”这一为人们津津乐道的梗。

  当然,你还可以询问今天的天气,该穿什么衣服。甚至可以通过语音关闭车窗、天窗。在我们一路的实地体验过程中,识别的准确率能够达到80%,对比了不少其它品牌的车机交互系统,已经是非常出色的水平了。

  从年轻人对科技日益增长的需求来看,对于博越Pro的L2级别的自动驾驶功能当然更加感兴趣。而此次多数行驶于高速公路,这套自动辅助驾驶的操作逻辑与沃尔沃的Pilot Assist几乎一致。然而,它却能够把更多的信息显示在仪表与抬头显示之上。比如前部、后部、侧向车辆的位置,车道是实线还是虚线,车道的转弯角度,皆可以在这套屏幕上有所显示。

  为了保证驾驶员不离开路面的视线,这些信息在抬头显示中同样十分清晰,前、后、侧面的点告诉了车辆的位置。同时,交通标识识别,也时刻的提醒了你,避免超速。当然,这套系统的整体表现与沃尔沃几乎一致,并不能够胜任较大的弯道,它能够减轻驾驶员的疲劳度,但不能过度的依赖。

  关于一台车的智能科技,对于年轻消费者来说更有吸引力。而“老司机”们并不相信这些花里胡哨的,而更加关心三大件如何。而这台博越PRO采用了第三代1.8TD+7DCT,最大功率184马力,峰值扭矩300牛米,满足了国6b排放标准,实际油耗比之前降低了15%。

  同时,1.5TD配合6AT则采用了三缸动力,177马力的最大功率与1.8T车型相差无几,在吉利双缤车型能够达到7.7秒左右的百公里加速,小钢炮般的性能秒杀一系列“本田超跑”。同时,这套动力也应用于领克以及沃尔沃的T3车型中,完全没有任何的抖动,因为如果没人提起,你并不会从任何维度感受到它是一台三缸。

  而吉利博越系列相对来说,作为一款紧凑级SUV,面向的是广大的中国家庭。在整车的调校上并不会像缤越那样太偏向于运动,而是更多的偏向于舒适。从动力来看,这台1.8TD配合7DCT的表现中规中矩,加速感比较线性,不会让人感到一窜一窜的。双离合变速器换挡响应比较快,但是在档位切入的一瞬间有点突然,还是能够让你感受到这确实是一台双离合。

  在香格里拉到丽江的路程上,翻过将近4000米的垭口,车上人员已经有了些许的高反。不过在这样的条件下,即使是上坡,满载4人加上4个大号行李箱,动力表现并不会感到吃力,当转速提高时还能够有着非常充足的后劲儿。

  在整车的行驶质感方面,吉利博越Pro虽然没有领克那样厚实的阻尼感,毕竟它的定位并不是豪华品牌。而滤振软硬适中,对于细碎颠簸过滤比较充分,但在减速带这样的长波震动时,还是会感觉偏硬。但在颠簸的过程中,整车几乎没有异响,在装配工艺上,至少是除了领克、WEY这样本身定位于豪华品牌的车型之外,表现最佳的。

  博越Pro的转向手感很好,偏向于精准,但并不会像运动车型那样过激。毕竟过于灵敏的转向会给驾驶员带来更多的紧张感。而由保时捷与路特斯共同调校的底盘,在弯道中对于侧倾的抑制很好,过弯的动作更加稳健。同时在高速工况驾驶时,转向沉稳厚重,整车所表现出来极强的稳定性,犹如一款B级车那样给人一种踏实感。

  作为SUV,吉利博越Pro有着充足的离地间隙,也能够轻松的应对烂路。在我们拍摄环境那种坚硬的大石子烂路,能够轻松的通过。当然,作为一款定位于城市的SUV,它并不能挑战难度太高的路况,但至少像川藏、滇藏这样经常会遇到修路的烂路况,也算绰绰有余了。

  此行,对于吉利博越Pro的试驾,在一次旅途中,领略了祖国的大好河山。作为中国汽车的领军品牌,吉利博越用优秀的品质与产品力,实际上已经超越了一部分合资车型。当然,中国品牌如雨后春笋般出现的新车,都有着较高的颜值。而吉利在设计上,还一直坚持着自己的这一套设计语言,将中国传统文化与时尚潮流相融合。

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