EXEED星途 LX采用了前麦弗逊后双叉臂式独立悬架，调校略微偏向运动性，路感较为清晰，但对于路面细碎颠簸的过滤会有些不够干净。底盘支撑性比较不错，路感清晰，而且高速时的稳定性也非常值得肯定。试驾过程中，编队驾驶对于车辆的操控性体验十分有限，不过大体上来说，底盘悬架的调校还是不错的，尤其是那份厚重感，非常符合国人的喜好。

　　场地部分为试乘环节，在比较激进的驾驶状态下，悬架的支撑性遇到了较为严峻的考验，尤其是SUV车型较长的悬架行程，在连续过弯时非常吃亏。虽然还谈不上多么狼狈，但主观感觉已经是有些许吃力了。好在弹簧的回弹速度比较快，车厢不会有太多明显多余的晃动。

　　EXEED星途 LX全系均为两驱车型，不过得益于出色的离地间隙以及接近角和离去角，其通过性表现还算不错。像是轮胎路以及台阶下坡等不需要四驱系统的测试环节，均难不倒它。