在操控层面，奥迪e-tron还配备了quattro电动四驱系统，在实际交叉轴体验中，该系统会根据车辆实时状态，持续给车轮进行扭矩分配，而在越野模式下，它的四驱表现更加强悍，能够在30毫秒内检测到打滑车轮同时加以制动，相比自家的传统机械quattro反应更加迅速。而当我们正常行驶时，动力来源主要在后轴，如果驾驶员需要电动机提供更高动力时，电动四驱系统会根据需要将扭矩再分配给前轴，以获得更好的操控表现。

　　在制动方面，奥迪e-tron能明显感受到两种表现，在制动初期车辆自身会用电动机进行制动，给人以软绵无力的感觉。持续深踩刹车踏板后，车辆的制动卡钳开始工作，帮助车辆获得更加明显的制动效果。两种刹车表现过度较为平稳，刹车力度释放较为平缓。