五、安全配置测试环节

　　在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

　　在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为215cm，其测试成绩在测试过的同级车型中相当出众。

　　后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1530cm。由于凯迪拉克CT6后排未配备中央头枕，因此正后方视野没有受到太多阻挡，该项测试成绩在同级中依旧名列前茅。

　　测试外后视镜视野范围时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　凯迪拉克CT6外后视镜镜片面积较大，左侧镜片使用双曲率设计，而右侧使用的普通镜片。最终，测试视野角度结果左侧为30°，右侧为19°。参考往期同级车型测试结果，凯迪拉克CT6整体表现仍值得肯定，双曲率设计让左侧视野角度范围更大。