作为一台MPV车型，面对采用承载式底盘的它，确实也不能要求其有什么操控性可言。上汽MAXUS G50悬架调校并没有完全倾向舒适性，所以过弯时车厢的侧倾现象并不严重，不过舒适性方面会有所让步，尤其是面对大颠簸时车厢会比较跳，而且多余的振动也会比较多。当然，也正得益于悬架的出色支撑性，所以在环路或是高速路上并线，车辆并不会发飘，加上不错的动力输出，驾驶会比较轻松。