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无法拒绝的直列六缸 宝马X3 M驾驶体验

来源:易车时间:2019-08-28 09:44作者:刘文编辑:王雨

  在我们熟悉的suv领域里,似乎没有几台suv可以做得到特别强悍的动力操控与实用空间兼顾,作为刚成家或三十多岁的已婚男士,不能放弃车辆对于家庭的实用性,但内心还留着向往狂野动力的心。今天试驾的宝马x3 m/x4 m就是为数不多的“稀罕货”,虽然笔者面对售价有些可望不可及,但仍旧无法抵御它对我的吸引。本篇将以宝马x3 m雷霆版的驾驶感受和设计为主,以下简称:x3 m。

  作为m高性能版本,改变之处不仅仅在于几个logo,而更多的是在你看不见的地方,比如:该变速箱采用了面积更大的散热铝制油底壳,相比于m5上的树脂油底壳,机油冷却效果会更好,先来了解一下新发动机的部件结构。

  新开发的高转速发动机采用最新的m twinpower turbo涡轮增压技术,独特设计的3d打印气缸盖,制作工艺更小巧。锻造的活塞,使其能够承受更高扭矩,不仅为轻量化做出贡献,气缸壁的电弧喷涂涂层则可减轻重量,减少摩擦损失。

  作为宝马国产3系车主,我知道眼下这台“大m”能给予我那台3系无法比拟的快感,这台直列6缸发动机是每个宝马迷的信仰,这也是一种不败的传说。我认为宝马的s58直列六缸汽油发动机是当下宝马的顶尖发动机之一,它融合了宝马的最新科技与智慧的结晶。之前我驾驶过宝马m系列轿车,从m3到m6无不例外地给驾驶者惊喜和力量,而本次着重体验的宝马x3 m则充满了激情和力量。

  在过往的40多年里,宝马m品牌一直执着打造着比肩赛车的高性能产品,在今天看来甚至有些固执,但经典总需传承,这种极致也始终会被喜爱终极驾驶机器的用户所欣赏。在下一页,可以看看x3 m在外观内饰部分的细节变化。

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