动力：宜动宜静，皆在掌握

　　动力系统方面，此次试驾的2.0T车型依然搭载了长安“蓝鲸”系列发动机，最大功率171kW，峰值扭矩在1750rpm就可以迸发出360N·m的扭矩。从参数来看，这台2.0T发动机的动力水平可以与合资品牌车型相媲美，与之匹配的8速手自一体变速箱挡位数也属于主流，仅凭数据来看，CS75 PLUS的得分不低。

　　这套动力系统刚一上手就能感觉到充裕的动力储备，起步阶段油门只需轻踩，车身便会做出轻快的回应。虽然油门踏板灵敏度以及响应速度还是家用车的调校风格，但绵软的动力输出特性更符合其家用SUV身份。谁说穿运动装就一定是运动员，外观动感，动力舒适，这不正是时下流行跨界元素的完美体现么。

　　然而，这种平顺的换挡表现并不代表变速箱换挡速度一定偏慢，如果将驾驶模式调至运动，油门响应以及换挡的积极性都会有明显改善，此时再配合动力储备丰厚的2.0T发动机，其运动特质显露无疑。

　　同时这台2.0T发动机的高速动力表现同样抢眼，80km/h再加速时，依然能感受到非常明显的加速力，虽然谈不上推背感，但底气十足，时速表上升的速度也在证明其动力底蕴绝不可小觑。此外，汽油发动机在高转速下会产生更高频的噪音，但长安CS75 PLUS的隔音降噪水平较高，即便发动机噪音传至座舱内，响度也不大，且声音也不算干涩，反而能小幅烘托运动氛围。