五、内部功能

　　本项测试得分：41分

　　2019款科鲁泽配备了8英寸中控显示屏，采用类似于悬浮式的设计风格，屏幕分辨率虽然看着一般，但由于图标设计相对分散，显示效果还算清晰。屏幕内置全新的MyLink+智联系统，具备多媒体、导航、语音控制、车联网以及安吉星等功能，同时还保留了实体按键，日常使用更加方便。

　　手动空调采用旋钮+按键的控制方式，旋钮转动时段落清晰，只是手感略显松散不够紧致，不过对日常使用影响不大。按键被设计得很大，方便在行车中进行盲操作。

　　2019款科鲁泽座椅使用皮革材质，内部填充物相对饱满但座椅厚度一般，不过由于人机工程设计合理，乘坐感受还算舒适。后排座椅不能调节角度，测试得出后排座椅和靠背之间的角度为99.3°。经测试人员实际体验，后排靠背角度较为合适，但由于后排座椅头枕设计较小且无法调节，乘坐舒适感一般。

　　2019款科鲁泽的前排座椅坐垫长度为500mm，后排坐垫长度为470mm，宽大的座椅对乘坐者的腿部支撑比较到位，即使长途乘坐也不易产生疲劳感。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为370mm-600mm，可调节范围非常大，能够适应不同身高的驾驶者。

　　2019款科鲁泽配备了普通天窗，实测采光面积为0.26平方米，可开启面积为0.26平方米。虽然可以完全开启，但普通天窗相比全景天窗在视觉效果和采光面积上还是存在一定差距。

　　在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，2019款科鲁泽的油门和刹车踏板高度差为50mm，间距为80mm，间距略大。适度的高度差可以防止油门与刹车踩混的现象发生，但过长的间距可能会增加拥堵路况行驶脚部频繁交替时所产生的疲劳感。