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生而运动 领克03场地赛道试驾体验

来源:车质网  时间:2019-08-09 07:10  作者:罗毅  编辑:刘迎  

    不可否认,当今汽车厂商都在以年轻化、运动化为理念打造产品。从表面效果来看,的确是做得不错,但真要拉上赛道比试,“露马脚”的场面一定会非常尴尬。领克,虽然是一个全新的自主高端品牌,但是它对于运动的执着程度让我们深有感触。领克03 TCR赛车首次征战WTCR房车赛事即夺冠,创造了中国品牌参加世界顶级汽车赛事的历史。领克03+于8月3日上市,作为领克03的性能版车型,它对标的正是标杆高尔夫GTI。领克品牌具有极强的运动精神,并且对性能产品有着充分的规划。近日,领克03驾控营挑战赛北京站正式开启,借此机会我可以在摆设好的桩桶场地赛道中感受领克03的驾控魅力。

    在本次场地试驾活动之前,我们曾试驾过领克03的1.5T车型(详见:注定不平凡 试驾2019款领克03 1.5T),编辑部的小伙伴们对于它的驾驶感受有着不错的评价。本次场地试驾主要提供2.0T车型,对于已经体验过1.5T车型的我来说,还是有一点点小兴奋。

    外观:运动气势咄咄逼人

    现在来看,领克家族设计语言依旧抢眼,恐怕再过上几年也会让人觉得很有个性,绝不过时。领克03秉承家族设计,车头车尾都非常激进。本次场地试驾的领克03全部是高配车型,因此气势表现最好。前大灯与格栅采用分体设计,发动机两侧隆起的线条营造了力量感,LED日间行车灯位于此处。车尾套件风格非常夸张,也是我个人最满意的地方。后备箱带有小型尾翼,车尾保险杠设计非常突出,底部配备了双边单出排气管和气流扩散器,气势上不输众多大名鼎鼎的“小钢炮”。

    内饰:前卫的家族设计

    领克03内饰与领克02非常的相近,中控区域配备了10.2英寸屏幕,整体向驾驶席侧倾斜。中控台使用软性皮质材料覆盖,中控台表面使用红棕色网格饰板装饰,如果换成是仿碳纤维饰板,内饰整体的运动感将会更加强烈。中控屏幕支持手指触控操作,1080P分辨率屏幕显示效果细腻,虽然系统反应速度还算不错,但我个人觉得刷新率还需进一步提高。底部保留了三组旋钮和一排物理按键,分别用于调整多媒体和空调模式。

    领克03使用了电子挡杆,挡杆的造型十分别致,整体手感还算不错。只是换挡行程操作需要熟悉,初次上手D挡和R挡切换很容易卡在N挡上。挡杆右侧是Drive Mode驾驶模式调节旋钮,有ECO经济、舒适和运动三种模式。

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