在很长的一段时间里，“小型SUV=小型车+高底盘”的等式都无人推翻。然而最近几年，以一汽丰田奕泽为代表的后来者打破了大众的刻板印象，小型SUV步入了百花齐放的新时代。奕泽的产品力究竟如何？这个问题局外人没法回应，但交给竞品缤智的车主来解答就显得顺理成章多了。

　　此次我们邀请到的缤智车主沫沫是一位90后北京姑娘，目前从事会展策划工作。她的缤智购买于去年，平时主要用于代步，从其良好的车况可以看出，沫沫对爱车非常上心。

　　沫沫：购车过程中问过爸妈的意见，也看了论坛，觉得缤智长得比较“呆萌”，油耗低，空间大，符合我的要求。话说回来，我买车的时候奕泽还没上市，不然我肯定会把它纳入考虑名单的。

　　市面上所有小型SUV都说自己“外观动感”，奕泽无疑是其中做得最极致的一个。它前卫、锐利的线条酷似动漫形象，很容易引起年轻消费者的共鸣。很多人都说奕泽不像SUV，而像小钢炮，这也是它深受改装玩家喜爱的原因之一吧。

　　沫沫：跟我那辆“呆萌”缤智比起来，奕泽简直就是一位“热血漫男主”，从造型到配色都非常惹眼，注重颜值的女生看到一定瞬间失去抵抗力。

　　沫沫：用“犀利”两个字来形容奕泽的前脸真是再合适不过了，从中网到包围都有棱有角的，大灯“开眼角”的设计也很提气。

　　奕泽全系车型均配备了自动大灯和远近光自动切换功能，LED日间行车灯也没有缺席。而沫沫的次顶配缤智每次都得手动调节灯光，这让沫沫有些不开心。

　　沫沫：奕泽车身侧面的线条多而不杂乱，车尾的弧度宛若一辆轿跑车，力量感和优雅感兼备。另外，虽然奕泽属于SUV，但完全不会给人重心很高的感觉。

　　奕泽采用黑银拼色双五辐轮圈，样式新颖。与轮圈匹配的是专为SUV设计的普利司通动力侠系列轮胎，规格215/60 R17，比缤智轮胎的胎壁稍厚一些，意味着其过滤路面震动的能力更强。

　　沫沫注意到奕泽的A柱、后视镜、尾灯等处有许多“导流鳍片”，这是丰田“祖传”的用于降低风噪的设计。此外，奕泽的后轮拱内还使用了少见于小型SUV的绒面挡板，目的是进一步提升行驶质感。

　　沫沫：我的缤智也有隐藏式后门把手，但位置没有奕泽这么高，造型也没这么炫酷，拉开奕泽的后门总让我觉得很有仪式感。

　　沫沫：奕泽的车尾是我个人非常喜欢的部分，感觉设计师在有意回避“平淡”之类的字眼，怎么有层次感就怎么来。现在路上跑的车最缺的就是个性，还好奕泽不缺。

　　沫沫：镂空的大尺寸扰流板自带改装效果，有人可能会觉得太夸张，但我觉得它跟整车的气质非常搭，简直太适合我这种不喜欢折腾车的人了。

　　沫沫：奕泽的尾灯造型很像小时候玩的回旋镖，配合缩进去的“腰窝”和凸出来的尾门，打造出富有立体感的线条，算是我见过辨识度最高的尾灯之一了。