2014年，一款有着日产聆风基因的纯电动车与我们见面，它就是——东风启辰晨风。在当时新能源纯电动车还不是很“红”，续航能力也基本处于200km上下，晨风凭借合资及聆风的背书，火了一段时间。然而，随着新能源汽车市场的井喷式发展，各车企纷纷推出自家的纯电动产品，续航里程也节节攀高，可东风启辰却似乎进入“冬眠”模式。而今年，这位纯电动汽车圈的“老将”再度出马，东风启辰通过联盟造车的形式，与雷诺、日产、三菱联手，通过共享工艺及全球供应商体系，一口气推出三款纯电动产品回归新能源市场，他们分别为微型SUV车型e30、紧凑型轿车D60EV以及一款SUV车型T60EV。今天，我们试驾的既是三款新车中的紧凑型轿车——东风启辰D60EV。

　　7月15日，东风启辰D60EV在东风启辰郑州工厂正式下线，同时东风启辰D60EV也正式开启预售。东风启辰D60EV补贴后预售价格区间为14-16万元。接下来，通过试驾让我们看看这款“联盟造车”表现如何？

　　东风启辰D60EV由燃油版本车型D60电动化而来，但部分外观的造型进行了全新设计，主要集中在前脸部分。

　　东风启辰D60EV车头处采用了”V-Galaxy“家族式前脸设计，中网也根据纯电动车型的特性改为全封闭式设计。

　　前大灯为LED光源，采用远近光一体式设计，设计者给它的造型命名为“星眸”。

　　车头下半部分的雾灯，设计者为它命名为“星箭”，它涵盖了LED转向灯及雾灯的功能。

　　直流快充布置在中网处，快充模式下30%充至80%需要32min。交流慢充接口布置在原燃油车型的加油口处，慢充模式下30%充至100%需要6h24min。

　　新车的车头部分几乎是全新设计，与燃油车型拉开差距，但它的侧面造型改动不多，基本沿用燃油车型设计。新车定位紧凑级轿车，车身尺寸为4764/1803/1494mm，轴距为2700mm。

　　轮圈采用“星芒”造型设计，看起来更为运动。轮胎规格为195/60 R16， 轮胎品牌采用玛吉斯MS1。

　　东风启辰D60EV的车尾造型就没什么新意了，只能通过尾标及纯电动车EV标志进行辨别。

　　配置方面，车尾处配备了4颗倒车雷达以及后视摄像头。