上汽大众t-cross是目前大众旗下最入门的suv，也是大众阵营中全新的成员。作为小弟，t-cross依旧有1.4tsi dsg的动力组合，和大哥们平起平坐。不过起步价格直奔15万，真贵！而相比1.4tsi车型，这台13.99万元的1.5l舒适版的价格更便宜，才是今后真正走量的版本。

　　本次试驾车型：t-cross 1.5l自动舒适版，指导价13.99万元。

　　这一次在重庆，我专门对1.5l的大众t-cross进行了体验，希望通过动力表现、配置做工分析以及空间表现等方面的展示，能对大家的购车计划提供一定参考。接下来我们直奔主题，先从驾驶说起。

　　 动态试驾感受：动力平淡 行驶品质出彩

　　在驾驶的过程中，我注意到t-cross的仪表盘有玄机。这台舒适版并没有配备全液晶仪表，布局方式也是大众最常用的类型，但亮点在于仪表背光可以随着外部光线改变而变化，并且不是简单的两级或三级，而是均匀变化的。

　　静态体验：设计简约大方 空间出彩 配置一般