荣威i6 PLUS通勤笔记（三）

　　上班的8小时有时候的确难熬，但如果手上的工作足够充实的话，时间过得还是很快的，转眼就要迎来开心的下班打卡了。就当我准备开溜的时候，强行被我的两个同事请吃饭了，当然饭不能白吃，等下需要我送他们去机场出差。

　　在往车上拿行李的时候，我发现了i6 PLUS上的一个贴心小功能，如果手上的东西多不方便拿出钥匙或者用手去开门的时候，只需要用自己的胳膊肘轻触尾门上的车标，后备厢盖便可以自己弹起来。

　　i6 PLUS接近500L的后备厢容积应付一般的场合可谓戳戳有余，在放进一个28英寸和一个20英寸的行李箱后，仍旧留有不少的空间可以再放些杂物和背包。

　　出发之前我特地去体验了一下i6 PLUS的后排空间，我和我同事两个180cm+的身高坐在后面，腿部空间和头部空间完全不会局促，印象深刻的反而是i6 PLUS的第二排横向宽度。

　　i6 PLUS第二排坐两个人的情况下十分宽敞，配合中央扶手，乘坐体验很棒。只要不都是身材魁梧的壮汉，那坐三个人也是没问题的。

　　说起i6 PLUS的储物空间，值得说的就是扶手箱内的制冷功能，通过一个开关可以把空调的冷风导入扶手箱内，虽说比起真正的冰箱还是差了点，但在炎热的夏天能够让冰镇饮料保存的更久肯定是件好事。

　　至于i6 PLUS常规的储物空间，表现也不错，手套箱和门板内都能放下不少东西。

　　为了方便我们最终决定在机场附近找一家餐厅，而这个时候就可以求助i6 PLUS上的美食地图了，美食地图可以提供许多不错的餐厅，让吃什么变得不再是一个十分令人纠结的话题。

　　每到一处目的地，i6 PLUS的导航都会主动推荐附近的停车场，当然，也可以通过语音控制功能，询问斑马附近哪里有停车场，根据系统的推荐自行选择一个即可。

　　一切都搞定之后，就是抓紧时间开吃了，毕竟等下还要去赶飞机……

　　送走了同事，终于可以回家了，夜间行驶最重要的是要拥有一个好的车灯，i6 PLUS的透镜式全LED大灯在夜晚的照明效果还是令我满意的，光线铺路均匀，亮度也有保障。

　　除了日间行车灯、转向灯和远近光灯外，大灯组内还集成了转向辅助灯，可以根据方向盘转动的方向，补足转向一侧的灯光照明。

　　分享一下与i6 PLUS相伴这几日的油耗表现吧，根据不同的路况，我记录了多个小计里程，平均下来i6 PLUS的油耗基本在8L/100km以内，特别拥堵的状况下会达到9L/100km。

　　由于篇幅有限，只能挑选一些重点的感受来跟大家分享了，如果日后有长测的机会，一定会把i6 PLUS更多的细节表现和长期感受带给大家。

　　几天相处下来，荣威i6 PLUS的确可以在日常生活中为我带来不错的体验与便利性，体会到最明显的优点在于它的动力、空间以及智能互联系统的强大。另外，关于荣威i6 PLUS的价格问题，新款车型上市的当天官方就宣布了全系优惠2万现金的政策，所以如今荣威i6 PLUS的实际价格区间下降到了6.98-11.98万元，并且在2019年6月30日之前购车，还可以再额外享受5000元的补贴，这样一来i6 PLUS的入门售价将会下降至6.48万元，以荣威i6 PLUS的定位和综合产品力来看，这个价格的确还是很有吸引力的，关注它的朋友们不妨到店去亲身试驾感受一下。