就在上个月，我在北京雁栖湖为大家带来了比亚迪全新宋Pro 燃油版的试驾报告。在试驾文章下方评论区中，我看到了网友们对于比亚迪全新宋Pro表现出了极高的关注度。但相比燃油版车型，网友们还是更加关注宋Pro DM，也就是宋Pro的插电混动版本。宋Pro DM相比宋Pro 燃油版，在更换了全新混合动力总成外，还加入了电控四驱技术，增强了操控安全性的同时，更能将这台宋Pro DM在4.7s内加速到100km/h。那么，这台宋Pro DM究竟是否如其宣称的那么完美呢？还是让我一起来试试吧！

　　 先通过一段简单的Vlog，快速了解比亚迪宋Pro DM

　　在本次试驾前夕，我曾为大家试驾过比亚迪全新宋Pro 燃油版，在整体外观和内饰设计上，比亚迪宋Pro DM都是基于宋Pro 燃油版来打造的。所以在静态部分的相同之处，我们就不多赘述了。

　　在外观设计方面，比亚迪宋Pro DM与宋Pro 燃油版的前脸造型十分相似，区别在于，比亚迪宋DM的前包围两侧C字形进气口造型与燃油版有着细微差别，也许是为了配合其更强的动力输出，宋Pro DM的整体视觉效果也更加激进。

　　本次试驾的车型为比亚迪 宋Pro DM三擎四驱版，搭载前后双电机与一台1.5T涡轮增压发动机。在整体外观设计上，宋Pro DM相比宋Pro燃油版，在外观设计上大体相同，细节设计上略有差异。

　　中网设计上，与宋Pro 燃油版一样，均出自Dragon Face 2.0设计语言，下包围格栅造型，在宋Pro 燃油版的基础上进行了改动，相比之下，我还是更喜欢DM版的前脸，整体设计更具运动感。

　　尾灯同样采用的是贯穿式全LED尾灯，中间镶嵌的镀铬饰条使车尾增加了几分精致感。龙爪造型的尾灯不仅体现了浓厚的中国风元素，也同样与前灯的龙爪造型相呼应。

　　10辐轮圈设计使宋Pro DM在打造运动风格的同时也增加了几分优雅。轮胎采用了固特异 EFFICIENTGRIP系列SUV专用轮胎，轮胎规格为235/50 R19。

　　作为比亚迪BNA架构下的首款紧凑型大五座SUV，比亚迪宋Pro在整车空间表现上还是诚意十足的。车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到了：4650*1860*1700mm，轴距为2712mm。轴距与燃油版车型保持一致，整车内部仍能提供越级的空间表现。

　　内饰设计方面，全新宋Pro车系首次采用黄金分舱+环抱式内饰的家族式设计。内饰中控台区域向驾驶员一侧倾斜7° ，设计角度更加合理，更能有效缓解强光照射时有反光情况产生。同时，宋Pro车系首次运用了BYD Heart智汇之心，将常用功能集成于排挡杆后方的专属区域中，使整体操作更便捷。

　　整体内饰在设计上与我们此前试驾过的宋Pro 燃油版相同，但在配色方面，宋Pro DM加入了更多配色方案，供消费者选择。

　　与燃油版相同的全液晶仪表，增加了电动机和电池续航显示单元，主题依旧可以随驾驶模式切换而改变，屏幕的分辨率很高，显示效果也很炫酷。

　　新车在现款燃油版车型的基础上增加了多款专供DM车型的全新内饰配色，中控台面板下方包裹了Alcantara翻毛皮材质，手感格外出色，深蓝色的视觉效果也非常好。

　　中央液晶显示屏为搭载DiLink 2.0系统的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad。最近，这款“网红”Pad在抖音上出尽了风头，我想在功能上已经不必多说了，400万+的App应用支持已经让这块Pad无所不能了，导航、听歌、看视频、聊微信、刷抖音。只有你想不到的没有它做不到的。

　　当你点开导航、抖音等App时，这块智能悬浮Pad会自动旋转，以达到最佳的显示方式。

　　中控区域下方配备了Qi无线充电板，支持该功能的手机可以很方便的进行无线充电，免去了插线的烦恼。

　　比亚迪宋Pro是首款搭载了比亚迪的BYD Heart功能的智能座驾，集驾驶、换挡、驾驶模式、空调快捷键于一体，未来将会成为比亚迪内饰家族化元素之一。

　　排挡区域后方，在宋Pro DM车型上被设计成了由EV/HEV模式切换、多路况选择以及运动模式切换组成的驾驶模式面板，宋Pro DM会根据用户选择的驾驶模式，通过电控四驱系统来实现多路况智能动力分配。

　　本次试驾的高配车型还配备了一块全景天窗，天窗的前沿可以上翘和开启，方便前排通风换气。

　　行李厢空间方面，比亚迪宋Pro DM虽然为插电混动车，但电池组并不会影响行李厢的储物空间，行李厢仍能达到520L的标准容积，在后排座椅放倒后，同样能拓展至1340L超大空间。同时，后排地板仍能保持纯平，并不会影响大件物品的装载。