国内的小型suv市场可谓是十分火热，各大厂商在这个细分市场可以说是用足了工夫，消费者在购买小型suv的时候往往会挑花了眼，但是今天的主角雪佛兰全新一代创酷可以说是颜值非常在线，前几天，我在上海为大家带来了全新一代创酷的设计解析，相信大家对于它的设计一定有了一些了解，今天我来到了位于安徽宣城的上汽通用试车场，为大家体验一下全新一代创酷开起来到底怎么样？我们一起来看看它的表现吧。

　　在开始今天的体验之前，我们先通过下面这张图简单了解一下全新创酷的基本信息。

　　既然外观内饰的设计咱们已经聊过了，今天就来主要介绍一下全新创酷的身上，都有哪些亮点配置，毕竟要想在市场上站住脚，光有靓丽的设计，是远远不够的，丰富充实的内在，也是消费者比较注重的。下面我们就来看一下全新创酷都有哪些亮点配置。

　　在安全科技配置上，除了上面这两项，全新创酷还采用了pcm行人碰撞缓解、fca前碰撞预警、lka车道保持辅助、ldw车道偏离预警，同时还配备了四轮独立式数显胎压监测、倒车影像、电动加热后视镜等安全配置，加之以激光钎焊技术打造的车身，全新创酷在安全配置上，可以打个高分。

　　而全新一代创酷搭载的新一代mylink 智能车载互联系统，配置了丰富的车载app，包括智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活等实用功能。

　　而且新一代mylink 智能车载系统自带的加强版高德导航，可基于个人专属账户，同步实现自驾车 步行的全路径导航。不再是手机或者车载系统的单项操作，出门前用手机将导航路径规划好，上车后一键发送至车机，全新一代创酷即可接收到导航信息。到达目的地后，互联系统还可将700米内剩余的步行路径发还至手机，省去下车后还需重复规划导航路径的麻烦。

　　多车出行时最令人头痛的交流问题，在全新创酷上也得以解决，双闪示意、采购对讲机都成为过去式，微信组队功能随时启动“开黑”模式，登录个人账户，通过微信“同行有我”小程序建立群组，即可在车机端直接与队友进行语音交流、共享位置地图。

　　空间上的表现，全新创酷非常赞，体验者的身材非常标准，大家参考的意义比较大。说了这么多它的配置，那么这台全新创酷开起来到底怎么样呢？下面就让我们一起来感受一下。