动力：动力表现不错

　　领克03提供1.5T三缸和2.0T四缸发动机，这两款发动机在领克01、领克02上已经有所体现。此次试驾车型搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率132kW，最大扭矩265N·m，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

　　看到这里相信你已经皱起眉头，1.5T三缸搭配7挡双离合效果会好吗？起初我也有这种疑问，但这两天试驾给我最大的感受就是“出乎意料”、“还不错”。

　　三缸机最常见的抖动问题在这台车上被抑制的很好，车内几乎感受不到任何抖动，是个加分项。整体驾驶起来有种欧系车的感觉，当然这与沃尔沃技术的加持不无关系。实际驾驶过程中，这台发动机动力储备充足，踩下油门踏板后，动力会源源不断涌上来，在市区限速内能够给你畅快的驾驶体验，美中不足的是，由于采用小排量发动机，瞬间的爆发力表现还是有些勉强。

　　传动效率最高可达97%的7挡双离合变速箱没有拖沓，除低速行驶时偶尔会有轻微顿挫外，其余挡位平顺性令人满意，并且升档较为迅速。急加速时，变速箱也能很快明白你的意图，进行降档，一系列动作比较连贯。

　　领克03提供三种驾驶模式，分别为ECO、舒适以及运动，切换至运动模式后，变速箱降档拉高转速并不算明显，只不过响应会更加积极，踩下油门踏板后反应非常快，动力也不会令你失望。

　　另外，刹车踏板几乎没有虚位，属于踩多少有多少那种，这对于喜欢驾驶的消费者来说无疑是讨喜的，但对于佛系驾驶的消费者来说可能会有些灵敏，需要适应一段时间，同时，刹车力度比较适中，很好掌控。