作为90后的我，深知我这一代人在买车时的心里活动。不少要求品质的年轻人都不愿意将就，宁可晚两年买车，也希望拥有一台豪华品牌车型。这并不是虚荣，而是对生活质量的不妥协。在如今的国内市场当中，除了BBA之外，还有其他豪华品牌都陆续在紧凑级SUV上开始布局，因为随着收入的提高让豪华品牌不再那么遥不可及。如今沃尔沃亚太也将XC40进行了本土化生产。在之前的进口车型上，其表现出了相当不错的水准，按说照搬海外车型并不会有什么问题，但是我还是在标题当中用了一个“或”字，原因嘛，缘于其还未上市没有最终的市场定价。

　　尺寸方面，XC40的长宽高分别为4425mm×1863mm×1652mm，轴距为2702mm，在尺寸方面与其它主要竞品相比，其高度还是有一定优势的，同时轴距也比奔驰GLA和捷豹E-PACE更长。

　　试驾沃尔沃亚太XC40 内饰设计简约

　　试驾沃尔沃亚太XC40 储物空间极多

　　储物空间方面，XC40的储物数量非常之多，而且门板处的尺寸非常之大，甚至可以放下一台笔记本电脑。

　　试驾沃尔沃亚太XC40 城市驾驶感受

　　全文总结：通过两天的接触，亚太版的XC40表现出了不错的水准。个性化的外观及内饰设计可以满足不同人群的需求，让看惯了BBA的人仿佛见到了一股清流。虽然车身不大，但满足日常使用毫无问题。而且话说回来，本身定位90后人群的车型，又能有几次满载呢。最后说动力，虽然此次没能试到1.5T的T3车型，但毫无疑问那才是未来拉低售价走量的车型，2.0T更多的是对动力有一定需求的人群而设定的。在写到这里的时候，我也得知了其将在5月24日正式上市的消息，期待定价吧。产品本身没什么问题，最终定价才能决定其是否可以在豪华紧凑级SUV市场里分得一杯羹。