当施瓦辛格背上运动双肩包 试驾途昂X
受限于造型,头部空间有缩水
空间 前排优秀,后排座垫有槽点
前排座椅非常宽大,能适应不同体型的乘客乘坐,座椅舒适性也没有问题,航空头枕可调节的角度很大。
要吐槽的是途昂X后排座椅填充物非常薄,以至于用手稍加力度便可按到底部的硬支撑,猜测的原因我们一会说。
后排座椅放倒的扳手保留了七座车型的设计,位于座椅两侧,操作起来非常方便。
对于一台顶配车型,后排独立空调、座椅加热和两个USB接口都是有配备的。
空间方面,身高为181cm的体验者坐于前排,此时头部尚有一拳的剩余空间,对于一款中大型SUV来讲不算十分宽裕。
移步后排,此时腿步剩余超过两拳的空间,而受限于车身轮廓设计的原因,头部仅剩两指的空间。
较小的头部空间不禁让人对后排座椅坐垫较薄做出了一个假想,是因为座垫再厚一些的话就会让头部空间过于难堪吗?
途昂X的前后门板有一个非常讨巧的设计,其门板中间有一个向内凹的设计,乘客能够将手臂完全搭在上面,动作也非常自然。此外,如此设计也无形中增加了车厢内部的视觉空间感。
作为一台四驱版本车型,如此的后排地台凸起程度完全能够接受。
高配车型配有手动遮阳帘。
车内储物空间
中控台顶部有一个不小的储物槽,值得一提的是储物槽的底部和四壁都是软性材质,是比较软的那种橡胶,放置物品不容易滑动。
中央扶手可分左右两侧开启,内部容积也没得挑,并且还有两个USB接口。只是内部缺少隔板设计,不能分层或分区域使用,这点应该改进。
基于七座车型打造而来的大五座SUV其中一个优点便是较大的行李厢空间,标准状态下,其容积为509L,而在第二排座椅放倒后,可扩展至1719L,并且行李厢地板非常平整。
途昂X在座椅和空间方面可谓喜忧参半,喜的是腿部空间、行李厢空间以及各种车内储物空间,而值得改进的是头部空间和后排座椅的座垫舒适度。