动力：澎湃且平顺

　　全新宝马X5换装B58系列的3.0T直列六缸发动机，数据较老款车型有着一定提升。发动机在1500rpm时就能输出450N·m的最大扭矩，并且还可以维持最大扭矩至5200rpm，覆盖绝大多数用到的转速区间。传动系统依旧是曾经的“老搭档”，匹配采埃孚8挡手自一体变速箱。变速箱由原先的“鸡腿”挡杆换用水晶挡杆，整体质感提升了好几个档次，与内饰风格非常契合。

　　涡轮从1500rpm开始介入，迟滞现象很难被驾驶者察觉。在COMFORT舒适模式下，全新宝马X5动力输出非常柔顺，变速箱匹配绝对默契，起步过程轻描淡写。得益于发动机宽泛的扭矩输出，右脚随意对待油门踏板，全新宝马X5总能提供充足的加速力道。

　　如果想要寻求刺激，那就将驾驶模式切换至SPORT运动。此时发动机转速将维持在2500rpm，以便具有更好的响应。SPORT运动模式下，油门和变速箱的响应的确要比舒适模式更迅速，全新宝马X5如同打了鸡血一样亢奋。不需要踩下全油门，只要踩下三分之一的油门开度，全新宝马X5就如同弹弓上的石子一样被弹射出去。为了营造驾驶氛围，车内扬声器还会模拟发动机“怒吼”的声音。

　　ECO PRO超级经济模式下的全新宝马X5有着截然不同的表现，油门响应变得迟缓，变速箱不太愿意降档，尽可能保持在一个经济的状态。