不久前的2019上海车展里，如今风头正盛的梅赛德斯奔驰带来的重磅产品有两款，一个是全新换代对抗宝马X5的全新奔驰GLE，价格依然高高在上不是常人能接触的产物。而另一款SUV则更贴近普通消费者，也就是紧凑级SUV-奔驰GLB概念车。

　　不得不说，如果不看实车，这款车的账面几个关键字就能吸引很多准备消费升级的换购消费者，奔驰的车标、7座布局、比较高的离地间隙、视觉上奢华的内饰以及可能不到30万元的价格，这一切都挺吸引人的。

　　而来自英国的汽车媒体-AUTOCAR，最新体验了一下奔驰GLB接近量产版的试装车型，我们也得以从中找到很多未来国产之后的端倪。

　　首次体验奔驰GLB 两个亮点

　　英国知名汽车媒体AutoCar在最近体验了梅赛德斯奔驰GLB的试装车之后，给出了自己的专业性结论，我们能从中得到不少的启示。

　　以下图片及内容引自AutoCar报道：

　　奔驰GLB的外观设计很野性，因为有很多关于越野的元素出现，比如更高的离地间隙、车身包围，但不要被这种营造出来的或者广告宣传骗了，它跟奔驰的大型SUV们并没什么关系。

　　也就在奔驰GLB身上，轴距相比A级多100mm，比换代的GLA长，比奔驰GLC短，更长的轴距能带来更好的空间表现，去对抗沃尔沃XC40、宝马X1、奥迪Q3。

　　而关于这款车，在体验过程中，能发现两个亮点：

　　1. 四驱性能表现确实到位，在2月下旬瑞典北部臭名昭著的道路上，随着持续零度以下的气温，大量的积雪路面，奔驰获得了100多个GLB原型车的冰雪驾驶数据。

　　在冰雪路面的行驶中，奔驰的4 Matic系统，在8速双离合变速箱、多片离合器四驱系统的配合下，向前后车轴分配不同的动力。根据体验，奔驰GLB能提供足够的抓地力和牵引力，而且在结冰道路上也能让人信服。

　　2. 奔驰GLB的舒适度不错，目前很多SUV都面临一个问题，更高的离地间隙、更长的悬挂行程，让很多SUV在行驶中都不能得到像轿车一样的舒适度。而来自MFA平台的的奔驰GLB，重心在目前的同级别车型中更低，操控乘坐感受都更好，并且不依赖稳定系统的情况下，就能以一定的速度去通过很多路况。

　　而回到事情的本质 我们思考

　　奔驰GLB的外媒首次体验两大亮点之外，其实还有很多有价值的周边信息。

　　负责紧凑型车辆测试的梅赛德斯工程师Jochen Eck表示："我们想要一辆更宽敞的车，从日常的角度来看更具多功能性，并且能够在需要时容纳七名乘员。"

　　而奔驰GLB的推出，其实正是融合了此前否定的长轴距B级MPV车型计划。尽管这款车已经在上海车展中进行了亮相，但其实，你看关于奔驰GLB测试车的隐藏谍照，还是会发现，这款车身上具备的MPV风格更多一些，而不是SUV风格。

　　而尽管轴距加长100mm，但车内的乘坐空间依然不够。常规乘坐时，第二排座椅有足够的腿部空间，前后可滑动140毫米，并能按比例放倒，几乎垂直的侧面玻璃和缺少倾斜的车顶线条使GLB感觉它在头顶空间领先。第三排可以选装，但第三排适合坐儿童，而不是成人。

　　于是，你会发现奔驰GLB的产品核心是什么。

　　这是一款MPV理念开发而来的SUV，有很多兼容性，有比常规SUV更低一些的重心。而在中国汽车市场里，其实有着非常多类似这样的车型。

　　比如在前几年二胎政策刚刚放开的时候，众多的中国汽车厂商，把自己现有的MPV也好、微面也好、轿车平台进一步拉长也好，造出了符合一定SUV标准的SUV。

　　比如，长安CX70、东风风光580等等非常多。而对于主流的中国消费者来说，一辆价格相比不算贵、但定位明显有问题的，来自奔驰的7座SUV是一个真正适合的选项吗？

　　答案依然是否定的。

　　宝骏730，中国MPV市场中的知名车型，实际上它的成功就与奔驰GLB上显现的很多优势相同，比如，宝骏730的兼容性非常强，离地间隙高，虽然没有四驱系统的加持，但对比10-15万元左右的四驱SUV车型来说，宝骏730甚至拥有明显更好的通过性；而低重心这个亮点也是一样，从通用轿车技术上升华改良而来的宝骏730，一样在驾驶和乘坐层面有着和轿车类似的感受。

　　但结合其他层面来看，这款车并不具备奔驰C级、E级、GLC级这些车型的特点，因为它不够用，不能迎合更多人的需求，而且只看内饰的豪华感营造，和其他一系列身份，你就能知道，这款车未来的价格可能并不会便宜到你如所想。

　　所以，仅通过目前的海内外关于奔驰GLB的理解，这款车更多的销量会在欧洲市场，而并非中国市场。从普世性，多用性来看，这款车真的相比宝骏730，有着明显差距。