沃尔沃作为来自北欧的豪华品牌，早前在小编心中的印象可以用两个字“安全”来简单概括，但是前不久一台沃尔沃XC60试驾车改变了我的观点，为期数天的试驾体验让我对这款车型有了更深的认识。

　　   试驾观点：

　　1. 外观设计符合当代潮流

　　2. 内饰做功属中等偏上水平

　　3. 2.0T高功率发动机动力够用

　　4. 方向盘转向逻辑有待提高

　　5. 隔音降噪表现不错，底盘调校偏向舒适

　　小编此次试驾车型为2019款XC60 T5四驱质雅豪华版（顶配），全车安装了所有官方选装配置，所以此次试驾文章中小编也会标明哪些是选装哪些是全系标配，以此来让各位朋友更方便的了解这款车的具体情况。

　　  源自北欧的设计风格粗犷之下显露豪华

　　沃尔沃XC60的外观部分是小编比较喜欢的，官方称其为源自斯堪的纳维亚设计，整体风格更加符合现阶段的流行文化，用动感的线条勾勒出优雅与动感。此处小编虽然对外观整体给予好评，但是美丑因人而异，具体好坏还要看其是否符合各位朋友的审美。

　　此次试驾的XC60车型为豪华版，并未选装运动套件，所以其前脸部分采用六边形中网格栅，远观时形状类似于倒梯形。格栅内部神庙式竖置镀铬条凸显了豪华气息。

　　沃尔沃XC60的大灯组是整个前脸设计的精髓，是北欧文化的重要体现。雷神锤式灯组造型配上内部全系标配的矩阵式LED光源，夜间点亮效果极佳，就算是白天打开LED日间行车灯也可以看到T字形灯带所营造的极佳视觉效果。此外，顶配车型会配备自适应远近光、转向头灯、LED雾灯和大灯清洗装置。

　　XC60选装运动套件后，其前脸部分的变化主要集中在中网格栅与下包围。中网格栅内部取消竖置镀铬条，取而代之的是黑色横向格栅。下包围部分会采用三段式造型，以此来凸显运动感。

　　沃尔沃XC60车身侧面整体线条相对平直，引擎盖上隆起的肌肉线条让整车头部更具动感。贯穿式的腰线从引擎盖上隆起的肌肉线条延伸至车尾，并在C柱部分向上微微翘起，以此来营造一种俯冲感。

　　车轮部分，沃尔沃XC60除去T4两驱版车型外都配备19英寸的多幅式轮圈。轮胎原厂为倍耐力Pzero PZ4轮胎，其采用静音技术对降低胎噪有较大帮助。

　　新车尾部最亮眼的造型当属维京战斧式尾灯，它是彰显其北欧豪华品牌身份的关键设计元素。

　　除此之外，车顶部分的扰流板和底部双边镀铬排气系统增加了整个尾部面板的视觉层次感。

　　  简约风格的内饰设计细节之处彰显整体做工

　　进入车内，沃尔沃XC60中控台设计风格延续了家族式的简约风，米黄色、黑色和枪灰色融合来提升视觉层次感，贯穿式的白色木纹饰板用镀铬条进行镶边点缀表明了其豪华品牌的身份。

　　驾驶舱前全液晶仪表盘只有中高配车型配备，左边时速表内部显示了自适应巡航时的车距设定参数，右边转速表内显示着车辆的档位信息，中间部分则是车辆基础信息。

　　方向盘豪华版车型采用三幅式设计，而运动版车型则为四幅式。

　　功能方面，它支持手动上下、前后调节，同时左侧功能区为车距设定和自适应巡航开关，右侧为语音开关和中控液晶屏操作按键。整体操作起来便利性属于同级别平均水平。除此之外，车主还可以选装方向盘加热。

　　方向盘前方的前挡风玻璃上可以选装HUD抬头显示（全系均需要选装），它可以显示沃尔沃City Safety城市安全系统的相关信息（车速信息、交通标识、导航路线等），在驾驶途中提高车主的驾驶安全性。

　　中控台中央部分全系标配9英寸触控液晶屏，内部集成了大量功能型配置（中高配车型配备360度环影、选装自动泊车入位、GPS导航系统等），其中向左滑动可以显示车辆的各项主动安全功能的开关（具体安全功能我们会在下文进行阐述）。新车提供Carplay功能，通过数据线可以与苹果手机直接互联。此外，新车的空调需要在中控液晶屏中进行操作，前排座椅的各项功能也都集成在这里，同时该液晶屏没有触摸反馈，所以开车途中操作略微有些不方便。

　　中控台上方有一个圆形突起，它就是宝华韦健音响的扬声器。目前从相关渠道透露出的信息可知沃尔沃XC60全系车型选装该音响均需要25800元。整体音质日常听并没有什么太大区别，除非对音乐有专业的见解可以听出一些不同。小编个人体会后感觉该音响的重低音效果很棒。

　　中控液晶屏下方是一条功能性按键，从左至右依次为双闪灯、前挡风除雾、后视镜加热、音乐切换和暂停按钮。其中暂停按钮进行旋转可以调节多媒体系统的音量。

　　副驾驶位相对比较简洁，没有任何的功能性按键或旋钮。这里值得一提的是沃尔沃XC60空调出风口的旋钮做工精良，旋转时的质感非常不错。

　　前排地台部分是车辆挂挡杆和12V点烟器，两者后面紧接着是车辆的启动旋钮，其设计小巧并有着与大部分车辆不同的启动方式——旋转点火。启动旋钮后方为驾驶模式的选择，分为运动、标准、ECO和越野模式。最后两个按键为电子手刹与自动驻车功能的开关。据说很多朋友开车时喜欢关闭自动启停功能，而沃尔沃XC60的自动启停按钮并不像常规车辆一样位于启动按钮旁边，反而是至于中控屏中，这点设计操作起来便利性一般。

　　车顶部位，新车配备了全景大天窗，这使得整个车内变得更加通透，减少了乘客的压抑感。

　　 人文科技加持全方位主动安全配置保驾护航

　　沃尔沃XC60全车最大的亮点当属其丰富的主被动安全配置，它们可以统称为以City Safety城市安全系统、IntelliSafe智能安全科技与智能领航辅助系统为核心的安全出行科技。此外，安全出行科技基本全系标配，以人文科技来保障车内驾乘人员的生命安全。

　　City Safety城市安全系统的核心是时速30km/h以下的主动刹车技术，它可以帮助车主避免城市跟车过程中的低速追尾事故，同时防止发生因“鬼探头”引起的碰撞事件，减少车辆损伤与人员伤亡，提高城市通行时的安全性。

　　IntelliSafe智能安全科技是沃尔沃独创的主动安全功能，其主要囊括了盲点信息系统、倒车车侧警示系统、后向碰撞警示系统和预警安全带。

　　盲点信息系统从原理上来说就是我们常见的并线辅助系统，它可以帮助我们监测车辆变道时的后车距离，通过反光镜上的红色标识来表明变道行为是否安全。该功能对于一些不会看反光镜的新手司机来说有巨大帮助，同时对于老司机而言也可以达到双重保险的作用。

　　倒车车侧警示系统主要是在倒车出位过程中通过尾部雷达来帮助驾驶者监测车辆视野盲区，防止撞到距离较近的行人、自行车驾驶员或小动物，提高行车安全性。

　　后向碰撞警示系统是监视车辆尾部是否会被其他车辆碰撞的功能，如果系统感应到尾部有高速车辆即将发生追尾事故时会高频闪烁信号灯来提醒驾驶者注意车辆尾部，提前采取避让措施。如果车辆无法避让，则该系统会在碰撞前收缩前排安全带，从而减少车内人员所受到的伤害。

　　预警安全带是通过电力可逆式伸缩装置在车辆发生碰撞前，帮助前排乘客固定在自己的位置上，以此来减少碰撞产生的冲击力，降低人员伤亡。其具体方式是通过向乘客肩部施加拉力来实现。

　　智能领航系统是沃尔沃品牌的一大技术亮点，其主要包括三大功能模块，分别是Pilot Assist领航辅助系统、自适应巡航控制系统和车距监测警示系统。

　　Pilot Assist领航辅助系统主要作用在于增强车辆速度和保持安全车距，结合车道偏离预警系统使车辆在车道中保持稳定和精确地位置，防止出现跨线等行为。除此之外，当车辆即将发生碰撞时会改善紧急转向和制动性能，尽最大努力避免事故发生，减少人员伤亡。领航辅助系统还提供“电子视野”功能，增加车辆过弯时的精确度和性能，将方形盘电子转向助力调整到一个舒适水平。

　　自适应巡航控制系统在许多高端豪华品牌车型上都可以见到，其主要功能是驾驶员可在车内设置车速、车距（车距为三级可调），车辆在高速通行时会自动提速至预设速度，如果遇到前车减速其将自动降低车速保持安全车距，当前车离开后电脑又会自动为车辆加速，已提升至驾驶者的预设速度进行高速巡航。

　　车距监测警示系统主要作用就是监测与前车距离，当两车靠的非常近时发出警示信息，提醒驾驶者保持安全行驶距离，避免追尾。