半年前，我在巴黎车展首次见到全新的奔驰GLE；一周前，我又在上海车展见证了它在国内的上市。通过前两次接触，新GLE给我留下了巨大的想象空间，这辆从内到外全面革新的豪华SUV，走在路上究竟是什么感觉？好在今天我终于开上了，而且是最具代表性的3.0T轻混版本。可以这么总结，全新GLE堪称可以越野的S级，不信？往下看。

　　 试驾感受：平易近人 功力深厚

　　全新GLE提供了两个动力版本，GLE350采用新的2.0T发动机，GLE450则采用了全新的3.0T直列六缸发动机 48V轻混系统。GLE历史上只有第一代车型短暂地用过四缸发动机，所以这次启用2.0T四缸发动机也算是返璞归真。但显然这次我与GLE350无缘，因为奔驰为媒体准备的全都是GLE450。当然，GLE450上这套代表了奔驰，甚至是整个汽车行业最顶尖的动力系统，非常值得一试。

　　48V系统还包括有动能回收、关机滑行、电辅助增压、怠速控制等各种功能，都是为了实现更加节能，并且动力更充沛。为了这篇文章不变成技术解析稿，技术细节我就先带过，这次主要的目的，是为了体验这套系统在GLE450上，会产生什么样的化学反应。

　　当然，我还是没忍住试探了一下它全力冲刺的感觉。当我让油门Kickdown后，非常短暂的迟疑了一下，随后伴随直列六缸发动机美妙的声浪，我们的后背就被紧贴在座椅上，而且持续不断，直到心发慌而收油。