五、安全配置测试环节

　　在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

　　在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为570，与测试过的同级别车型相比表现较差，车头盲区较大，将座椅调高可以得到适当缓解。

　　后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1660cm。

　　在测试外后视镜视野范围时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　路虎揽胜运动版的后视镜面积较大，造型方正，利于对后方视野观察，可视范围有着不错的表现。最终测试结果为左侧26°，右侧20°，属于同级别正常水平。此外，在倒车时右侧后视镜还可以自动翻折，实际使用过程中能够有效提升安全性。