60km等速续航一直是电动车厂家着力宣传的点，动不动就400km、500km甚至600km的续航也让考虑是否要选择电动车的人心里犯痒，然而这并不是它真实续航。成为车主后才发现宣传最大续航400km的电动车，真实续航还不到300km，出行前还得判断是否需要充电，本想买辆车方便生活，没成想却是请了一位“祖宗”。

　　所以在选择新能源车时一定要擦亮双眼不要被宣传的60km等速续航里程迷惑，60km等速续航里程是指电池完全蓄满电，在一个稳定的环境下以60km/h的时候跑的续航里程；NEDC续航里程是指蓄电池完全充满电，在市区和郊区不同的驾驶环境中跑出的续航里程，更接近真实续航。下面我们也列举了几个着重宣传60km等速续航的电动车，以供参考，大家选购时要注意。

　　广汽新能源Aion S

　　预售价14-16万

　　Aion S的首页宣传为630km超长续航，并没有关于NEDC续航510km的介绍。并且Aion S共有四个车款，分别是炫530、魅630、魅630 Max、魅630 Evo，510Km的综合续航也只有630车型才有，530车型续航应该要下探至400-420km左右了。

　　  吉利帝豪GSe

　　    补贴后指导价：11.98-14.58万

　　在吉利官网中我们可以看到它标出了等速续航里程为460km，并未给出NEDC续航里程，只有打开查看配置表后才能看到NEDC续航353km，与等速续航相差107km。

　　  吉利帝豪EV系列

　　   补贴后指导价：12.58-15.58万

　　在吉利网站中我们可看到帝豪EV450宣传的450km实力续航，其实就是等速续航里程，并且还使用等速续航里程的数值作为车款的名称，很容易让人觉得这车的实际续航里程就是450km，但实际要与它的NEDC续航里程相差50km。

　　此外还有2款帝豪EV350，NEDC续航300km ,等速续航里程350km。但在网站中并未看到有宣传，也可以理解，毕竟在现在300km续航的电动车已经一抓一大把了，即宣传了有谁会在意呢，它的存在也可能只是为了拉低帝豪EV入门车型指导价吧。

　　 比亚迪元EV

　　补贴后指导价：7.99-9.99万

　　元EV360也是使用等速续航里程命名的，并且该车在首页标注即为续航里程360km，但是这个数据并未NEDC续航里程。