之所以与这位车坛老炮相识许久才试驾，有一个不争的事实是，笔者早些年一直认为丰田旗下产品仅仅是适合城区代步，可以说是丝毫没有驾驶感受可言，原因无外乎与丰田旗下大部分产品在当时的动能调教偏向于日常代步化，并不会在激进驾驶层面以及高速巡航里面带来一份踏实的感受。而这一代凯美瑞由于年轻化的缘故，以及发动机热效率高达40%基础，导致凯美瑞在日常驾驶的感受有一种“人格分裂”的好感，可以说这是一台适合城区闲庭信步的代步车，也是一台在高速巡航给予驾驶者信心的巡航利器。

　　最后说两句：此前，笔者一直不解为何广东地区的消费者尤其钟爱日系品牌，虽然有诸多报道称，广东消费者更加讲究务实，当然这也比较虚无缥缈，但当实际在广州地区使用凯美瑞时你就会发现，这种务实态度的真实性。首先大面积的日系车席卷整个广东地区，让你驾驶一台凯美瑞出现在街头巷尾丝毫不会出现在北方地区“跌份”的感受，因为丰田系列在广东地区就是很主流，这就好像北方地区尤其钟爱德系车一般。

　　其次，对于凯美瑞本身来说这是一台让人用起来比较舒心的车型，无论是外观，内饰，动力，可以说在某些细节方面的体现，你会有一种驾驶皇冠的高级感，这些日常看来在平常不过的小配置，由于自动化的缘故以及刚需的普及，导致驾驶者就会有一种莫名的舒适与自然，你无须记得这些配置的操作流程，仅仅是在你需要的时候悄然出现，这会给予消费者一种自然的舒适。

　　最后还是一个老生常谈的话题，这一代全新的凯美瑞是否值得购买，尤其是对于非广东地区的消费者而言，笔者能给予的建议就是，抛开车系国别之分，这一台凯美瑞是一台有德味儿且更务实的车型，在肌肤能触碰到的产品本身不会有任何廉价感，是一台非常适合居家实用的中级轿车。而如果你一定要鸡蛋里挑骨头，扒开车门密封胶条或者通过尾箱盖开合阻尼感来判断整车密封性与刚性，那么笔者只能说日系车的造车理念不适合这群消费者而已。有些时候买车就像拍拖，选择好自己最不能忍受的点，人与车的相处也会像人与人那般，需要磨合与妥协，冰冷的机器也会给予你一种久违的温存。