在这个快速变化的世界中，有顺势而动者，也有以不变应万变者，变或者不变都有足够的理由。斯巴鲁汽车，多年来以水平对置发动机、全时四驱两样法宝打下了坚实的运动基因，而森林人则是其紧凑SUV的代表车型。不久前，全新一代森林人（第五代）在中国市场上市，在斯巴鲁全球化SGP平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）打造下，这款车在保留水平对置发动机和全时四驱的基础上，首次加入了动力电池与电机，构造出智能水平对置动力系统，而在底盘布置上，工程师们在增加了两样重要部件后，依然能够打造出左右对称的驱动力和配重，也确实费了不少心血。深秋的川西，以其独有的彩林、雪山闻名于世，我们在这里驾驶着全新深林人钻入丛林中，去感受他的变与不变。

　　  外型设计——加长轴距 车尾变化更明显

　　作为一款换代车型，全新森林人在前脸设计上的大部分沿用了上代车型，进气格栅与头灯的造型几乎没怎么改变，下保险杠两侧的雾灯框区域经过精心设计，取消了上代的导流槽设计。当然，这样的改变方式可能会让人误以为这是一款小改款车型，但其实在看不见的地方，它的变化很多。

　　这台顶配的2.0i 智擎旗舰版Eyesight车型采用了LED远近光灯和LED的日行灯。

　　从侧面看，车头部分依然是有很多保留，比例匀称的车头与车厢结构、前后等长的悬垂、车窗与车身的高度也很协调。不过，这代车型的轴距较之上代增加了30mm，达到2670mm，车身长度增加到了4640mm（较上代增加20mm）。从视觉上看，后尾窗有明显的加长，设计师将其设计地更加倾斜了。

　　顶配车型采用了飞劲品牌尺寸为225/55 R18的轮胎，轮毂造型独特。

　　车尾应该是变化最明显的部分，尾灯变成更有动态的C状造型。可以看到车尾底部设计了一定幅度的上翘，是为了提升离去角。银色的底护板很好看，要是排气管设计成双出的就更好了。