梅赛德斯-奔驰GLE自1997年首次上市销售以来，已经带来了超过200万辆的全球销量。很明显，GLE取得了成功。但是，将于2019年进入中国市场的新款第四代车型与二十年前第一代兄弟车型截然不同。

　　如今，中国的高端品牌SUV市场已经发展到拥有来自各汽车制造商的各种不同尺寸和配置产品。为了真正脱颖而出并激发潜在客户的兴趣，它需要一些真正与众不同的东西。

　　那么下一款畅销的梅赛德斯-奔驰SUV又是什么呢？

　　为了与竞争对手相匹敌，这里推出的第四代车型是在一项工程项目中全新开发的，其中包括第二代GLE Coupe和第三代GLS，两者都计划于2019年在中国销售。

　　开发全新车的决定是必要的，因为即将推出的第三代GLE已经显示出与奥迪Q7和宝马X5等新竞争对手相同的年龄。而惊喜将在于梅赛德斯-奔驰为了提升新车吸引力而投入了多少技术。新款GLE中包含的功能尚未在旗舰S级或其他任何梅赛德斯-奔驰车型上提供。因此，在这方面，七座SUV将在不寻常的位置发挥着开拓性技术的作用。

　　仔细观察，最显着的变化是其尺寸再次变大。自从21年前梅赛德斯-奔驰的美国产品线推出第一代车型以来，就像GLE的所有前身一样，这款新车型也变大了，长度增加了105毫米，达到4924毫米。重要的是，其中约80毫米增加在轴距内，现在已扩展到2995毫米，为其带来了更大的车内空间和更大的内部布置范围。

　　通过更大的前门进入驾驶室，你会立即感受到新款GLE比过去任何时候都更加豪华。根据梅赛德斯-奔驰的说法，新车发生了彻底的改变，这样说可能会有点太过了，但值得称道的是，你所看到的和触摸到的一切都进行了重新设计，包括前排座椅，这些前座椅比以前都更加坚固，更贴身。使用的所有材料，尤其是可选的木质和皮革饰边，也比以前的豪华SUV拥有更高质量。在车辆启动之前就能明显感觉到更加高档。

　　多层仪表板设计独特，带有标志性的矩形空调通风口，而不是近期其他新款梅赛德斯-奔驰车型使用的圆形通风口。驾驶员面前，在上部装有一个大型无罩数字面板，带有两个12.3英寸高清显示屏，用于显示仪表和信息娱乐功能，后者由梅赛德斯-奔驰新的MBUX操作系统控制，配备触摸屏，会话语音和手势控制功能。包括方向盘水平辐条内的小触摸板控制器和中控台内的较大触摸板单元。

　　新技术采用可选的平视显示器单元，在45厘米×15厘米的屏幕区域内具有720 x 240像素分辨率。Active Stop and Go辅助系统是一种允许在交通拥堵时进行半自动驾驶的功能，也是新车型采用的各种驾驶辅助程序之一。

　　前排空间，宽敞的头部和肘部空间与驾驶室和更直立的A柱相结合，营造出令人愉悦的驾驶环境。高位安装的中央控制台带有集成的把手，可在驾驶员和前座乘客之间提供宽阔的间距，进一步增加了空间感。

　　后部空间也有了大幅增加。更长的轴距使得后排腿部空间增加了69毫米，再加上更长的后悬，也有助于增加第三排座椅空间。当可以选择6向电动调节的第二排座椅向后完全放倒时，空间容量为630升，行李箱空间实际上减少了60升，但仍然具备竞争力。然而，将它们向前滑动时，容量比825升的老式GLE多出135升，当它们折叠时，容量则增加到2225升。

　　据称，第四代GLE平台的刚性比旧款增加了33％。所谓的MHA（modular high architecture，模块化高端架构）结构采用铸铝节点用于前后悬挂安装以及材料混合的其他变化，不仅有助于提高其整体刚性，而且同时它与被替代的第三代GLE使用的旧款MRA（modular rear architecture，模块化后架构）平台的较短和较窄版本的重量同为486千克。

　　新平台位于重新设计的双叉臂前部和多连杆后悬架上。低端车型继续使用标准钢制弹簧和自适应阻尼器，但它们可以选配高度可调节的三腔室AirMatic空气悬架，这是高端车型的标准配置，需要额外付费。

　　选择GLE450 4Matic的消费者也可以选配梅赛德斯-奔驰先进的E-Active悬架。随着AirMatic系统的进一步发展，它与48伏电气架构和立体摄像机结合使用，立体摄像机用于扫描道路，从而单独调节每个车轮上的空气弹簧和阻尼器，使其不仅可以抵消车身倾斜，但也更好地控制俯仰和俯冲。

　　新款GLE的最初发动机系列包括两款适合在中国销售的汽油发动机，但其他包括更强大的AMG调谐发动机将在2019年晚些时候推出。